Le Grand Prix de Bahreïn, qui s’est tenu le week-end dernier en Malaisie, suscite encore beaucoup de débats, et pas pour des raisons positives en F1. La course, remportée par Max Verstappen de Red Bull, a en effet été retardée. Les conditions climatiques ont contraint à un report du départ, mais cela a aussi mis en lumière des problèmes de logiciel des monoplaces.
Un vidéo virale a montré le moment exact où les voitures perdaient de la puissance et réduisaient soudainement leur vitesse, provoquant surprise et incompréhension chez les spectateurs présents sur le circuit de Sepang.
Des bolides comme ceux de Verstappen et de Lewis Hamilton ont circulé à allure modérée en raison d’un “problème isolé” classifié comme “technique” par les responsables de la course.
Après un drapeau rouge, les pilotes sont retournés aux stands, avant de reprendre la piste, après une nouvelle attente. Face à cette situation délicate, le directeur des monoplaces de la FIA, Nikolas Tombazis, a pris la parole sur DAZN.
“Il existe des configurations spécifiques dans le logiciel pour les conditions pluvieuses, destinées à des raisons de sécurité, afin d’éviter des pics de puissance. Il y a eu une erreur dans le logiciel, ce qui a conduit certains véhicules, roulant à basse vitesse, à ne pas pouvoir accélérer; ils avancèrent très lentement et certains faillirent même s’arrêter”, a-t-il expliqué. Il a également précisé que cette situation a entraîné un délai supplémentaire de 20 minutes.
Il est à noter que cette situation embarrassante survient alors que, suite aux plaintes des pilotes, la puissance des moteurs électriques en F1 a été réduite de 47 % cette saison.
Points à retenir
- Des retards de course dus aux conditions climatiques ont mis en lumière des dysfonctionnements techniques.
- Le logiciel des monoplaces a révélé une vulnérabilité, entraînant des ralentissements inattendus.
- La FIA a pris des mesures concernant les configurations du logiciel pour garantir la sécurité des pilotes.
- Une réduction de la puissance des moteurs électriques a été mise en place cette saison, qui fait débat.
Cette situation met en exergue les défis technologiques auxquels la F1 est confrontée, surtout dans des conditions météorologiques mitigées. Il est crucial que des solutions soient rapidement apportées pour éviter de tels incidents à l’avenir. En tant qu’amateur de sport automobile, je ne peux qu’espérer que ces ajustements permettront de rehausser le niveau d’adrénaline tout en garantissant la sécurité des pilotes. L’avenir de la compétition réside dans leur capacité à innover et à s’adapter aux imprévus.