Nico Hülkenberg défend le dépassement audacieux de Charles Leclerc à Zandvoort

Lors du Grand Prix des Pays-Bas sur le circuit de Zandvoort, la manœuvre de dépassement de Charles Leclerc sur George Russell a été l’objet de nombreuses discussions. Après examen, les commissaires de course ont estimé qu’il s’agissait d’un incident de course classique, décidant ainsi de ne pas infliger de pénalité au pilote Ferrari. Nico Hülkenberg, pilote expérimenté et respecté, a salué cette décision, jugeant l’attaque « exceptionnelle » et conforme à l’esprit du sport automobile.

La scène s’est déroulée au virage 13, suite à une période de voiture de sécurité virtuelle. Russell a pu continuer sa course et a finalement terminé quatrième. En revanche, Leclerc a dû abandonner après une collision avec Kimi Antonelli, coéquipier de Russell, ce dernier recevant une pénalité de 10 secondes.

« Je l’ai vu sortir un peu de la trajectoire, c’est vrai, mais c’était un dépassement fantastique », a confié Hülkenberg depuis le paddock de Monza. « En tant qu’amateur de courses, c’est ce que j’aime voir : quelqu’un qui tente de se faufiler dans un espace qui semble quasi inexistant. Ce genre de prise de risques, c’est ce qui fait la beauté du sport. »

Le pilote allemand a également souligné la difficulté des dépassements à Zandvoort : « Sur ce circuit, dépasser est particulièrement compliqué. Il faut toujours prendre des risques. Pour ma part, j’aurais trouvé injuste que Charles soit sanctionné pour cela. »

Concernant sa propre performance, Hülkenberg, parti 17e et arrivé 14e, a reconnu un manque d’audace : « Le moment du retour de la voiture de sécurité n’a pas joué en notre faveur. Mais surtout, nous avons manqué de prise de risques, restant trop prudents face aux autres. Sur une piste où doubler est presque impossible, cela nous a coûté cher. »

En anticipation du prochain Grand Prix à Monza, il reste prudent : « C’est une piste très particulière, avec peu d’appui aérodynamique requis. Cela devrait être un défi intéressant. J’aime son rythme, la combinaison des longues lignes droites et des enchaînements de virages. Et puis, l’ambiance italienne est unique, c’est un moment fort du calendrier. »

Points à retenir

• Le dépassement de Leclerc sur Russell à Zandvoort a été jugé comme un incident de course normal par les commissaires.
• Selon Hülkenberg, cette manœuvre illustre bien l’essence même des courses : prendre des risques dans des espaces étroits.
• Difficile de doubler à Zandvoort, ce qui justifie la prise de risques nécessaire pour gagner des positions.
• Pour sa part, Hülkenberg regrette de ne pas avoir tenté plus d’audace lors de sa propre course.
• Monza, prochaine étape du championnat, représente un défi singulier avec son faible appui aérodynamique et ses longues lignes droites.

Si la prise de risque est le cœur du sport automobile, la prudence reste parfois mère de sûreté. Mais au fond, qui ne préfère pas un peu de spectacle, quitte à se retrouver derrière une voiture de sécurité ? Après tout, rester prudent c’est bien, mais avouons-le, regarder un pilote se faufiler comme un funambule au bord du précipice, c’est beaucoup plus palpitant. Alors, à quand le prochain « grand risque » sur la piste ? Moi, je prends les paris.