George Russell estime que Max Verstappen souhaite désormais se concentrer sur des courses plus amusantes, surtout maintenant qu’il ne domine plus en Formule 1. Un éventuel départ de Verstappen de la grille serait compréhensible, car il a “coché toutes les cases” de sa carrière.
Verstappen a exprimé à plusieurs reprises ses critiques concernant les nouvelles règles de la F1 pour 2026, les qualifiant de “Formule E sous stéroïdes” et comparant la situation à un jeu de Mario Kart. Le début de saison difficile de Red Bull n’a fait qu’ajouter à sa frustration.
Après la course au Japon, Verstappen a ouvertement évoqué la possibilité de quitter la F1 à la fin de l’année pour la première fois, et sa désillusion envers la F1 moderne l’a poussé à explorer des opportunités en GT sur le circuit du Nürburgring Nordschleife.
Il a fait ses débuts sur ce circuit l’année dernière et y a remporté la course. Il se prépare désormais pour une première course de 24 heures prévue le mois prochain.
Avant cela, il participera aux qualifications pour les 24h du Nürburgring ce week-end, que vous pouvez suivre en direct sur la chaîne YouTube de The Race.
Suivez la course de Verstappen au Nürburgring en direct !
“Il a réalisé ce que la plupart des pilotes rêvent d’accomplir : gagner un championnat. Il en a quatre”, a commenté Russell au sujet de Verstappen.
“Il arrive un moment où il n’y a plus vraiment d’objectifs à atteindre en F1. Il a coché toutes les cases.”
“Peut-être qu’il pourrait poursuivre des records, mais en fonction de ma connaissance de lui et de pilotes ayant vécu des expériences similaires, à un moment donné, il veut simplement faire ce qui le rend heureux.”
“Je comprends totalement pourquoi piloter sur le Nordschleife lui procure du bonheur. J’ai parcouru des centaines de tours de ce circuit sur simulateur, et j’aimerais avoir la chance de m’y mesurer !”
“Mais mon objectif actuel est de devenir champion du monde de Formule 1. Si je remportais quatre championnats, je pense que je chercherais à faire la même chose.”
“Il est à une étape très différente de sa carrière. On pourrait comprendre s’il choisissait de rester, de même qu’on pourrait comprendre s’il décidait de partir.”
Verstappen affirme que son mécontentement face à la formule actuelle des moteurs repose sur ses convictions sur ce que devrait être la F1, plaçant son plaisir personnel avant sa compétitivité.
Cependant, Russell a comparé cela à la période où Mercedes a souffert sous l’ère de l’effet de sol, critiquant les voitures pendant que Verstappen et Red Bull défendaient les règles, menant la danse.
Russell, qui a eu plusieurs accrochages avec Verstappen ces dernières années, a déclaré que la F1 est “plus grande que n’importe quel pilote”, mais a également ajouté : “On ne veut pas perdre Max. Nous aimons tous courir contre lui.”
“C’est une partie intégrante de la F1. Personnellement, je n’ai pas apprécié de piloter la voiture de 2022 quand elle souffrait de porpoising, rendant la conduite inconfortable. Tout cela n’était pas très plaisant.”
“Mais il [Verstappen] n’avait pas les mêmes préoccupations, car il gagnait.”
“À présent, ses plaintes diffèrent de celles de Mercedes, Ferrari et McLaren parce que nous sommes à l’avant du peloton, ce qui est normal.”
“Il est évident que l’on peut comprendre et reconnaître cette frustration.”
Points à retenir
- Max Verstappen exprime un intérêt croissant pour les courses GT, notamment au Nürburgring.
- Les nouvelles règles de F1 pour 2026 suscitent des critiques de sa part.
- George Russell souligne que la carrière de Verstappen semble être déjà accomplie, ayant remporté quatre championnats.
- Verstappen privilégie son plaisir personnel à la compétition, ce qui peut expliquer ses désirs de changement.
- Russell suggère que la dynamique de la F1 est plus vaste que la simple rivalité entre pilotes.
En tant que passionné de Formule 1, je ne peux m’empêcher de réfléchir à l’impact que pourrait avoir un départ de Verstappen sur la discipline. Son charisme et son talent attirent un public immense, et sa quête de plaisir hors des circuits de F1 pourrait inspirer d’autres pilotes à reconsidérer leurs propres motivations. La question demeure : qu’est-ce qui fait vraiment vibrer un pilote ? Est-ce la gloire des podiums ou la satisfaction personnelle que l’on trouve sur des circuits moins conventionnels ? Cette dualité dans les choix des pilotes est toujours fascinante.