Dans ce récapitulatif : Christian Horner, directeur de l’équipe Red Bull, a expliqué pourquoi ils ont choisi Liam Lawson plutôt que Yuki Tsunoda pour intégrer l’écurie en 2025.
À retenir
Tsunoda « veut nous prouver qu’on a tort » – Horner
Red Bull a décidé de ne pas retenir Tsunoda, qui possède quatre années d’expérience en Formule 1, au profit de Lawson, qui n’a disputé que 11 courses. Horner a précisé que l’équipe pensait que Lawson avait démontré qu’il était le meilleur choix pour rivaliser avec Max Verstappen.
« Nous croyons que la trajectoire de Liam, ainsi que sa force mentale et sa résilience, sont des atouts importants pour accompagner Max l’année prochaine », a-t-il déclaré à Talksport. « Ce siège est sans doute le plus difficile en Formule 1, face à Max Verstappen, qui est à son apogée. »
Horner a noté que Tsunoda était inévitablement déçu de ne pas avoir été promu dans l’équipe phare. « Je lui ai parlé il y a peu et il est plus motivé que jamais », a-t-il ajouté. « Il veut nous prouver qu’on a tort, cela va sans dire. »
« Comme je lui ai dit, ce sport évolue si rapidement, cette industrie se transforme constamment, il doit simplement continuer à bien faire son travail chez les Racing Bulls. Il possède un vrai talent, il a conduit notre voiture lors d’un essai il y a environ une semaine et il a vraiment impressionné notre équipe technique. »
Liberty Media reporte la date de finalisation du contrat Moto GP
Le détenteur des droits commerciaux de la Formule 1, Liberty Media, a exprimé sa confiance quant à l’approbation de sa prise de contrôle de Moto GP par l’Union Européenne après que la Commission Européenne ait annoncé qu’elle mènerait une enquête sur la transaction.
« Nous sommes convaincus que cette opération sera bénéfique pour le secteur d’activité de Moto GP, ses fans, ses téléspectateurs et l’industrie de la moto au sens large. Les acteurs du marché reconnaissent largement les avantages de cette transaction », a indiqué Liberty Media dans un communiqué.
« Il existe un marché vaste et en croissance pour le divertissement audiovisuel, bien au-delà du sport, et cette transaction renforcera la capacité de Moto GP à concurrencer dans ce secteur très compétitif. »
« Nous continuerons à collaborer avec la Commission Européenne dans le cadre de leur examen et avons convenu avec les vendeurs de prolonger la date limite au 30 juin 2025 pour permettre une enquête plus approfondie. »
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Une fois par an, je dois passer mon contrôle de compétence en hélicoptère avec un examinateur. C’était aujourd’hui et je suis heureux de dire que tout va bien !
Une partie de l’examen consiste à atterrir en simulant une panne moteur. Vidéo ci-dessus ! Même sans moteur, nous pouvons voler pendant de courtes périodes et autorotater vers… pic.twitter.com/FCw0a56Ns3
— James Vowles (@JV_F1) 20 décembre 2024
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Joyeux anniversaire à Arun Srini, Fastmovingthoughts, Stig 3 et Dom !
Bon à savoir
- Le choix de pilotes dans une écurie est souvent le résultat d’une évaluation approfondie des performances et de l’aptitude mentale.
- La prise de décision dans le sport automobile inclut aussi une dimension stratégique face à des concurrents de haut niveau.
- Les enquêtes effectuées par des organisations comme la Commission Européenne peuvent influencer des acquisitions importantes dans le secteur du sport.