Marc Marquez a déclaré avoir ressenti une « flamme spéciale en lui » alors qu’il cherchait à se racheter de sa chute lors du sprint du Grand Prix de MotoGP de Saint-Marin.
Le pilote de l’équipe Ducati a battu son rival d’Aprilia, Marco Bezzecchi, dans un duel intense tout au long de la course à Misano, remportant ainsi sa onzième victoire de la saison tout en se rapprochant de son septième titre dans la catégorie reine.
Cependant, le week-end n’a pas été parfait pour l’Espagnol, qui a enregistré son premier abandon en sprint de l’année samedi, après être tombé au virage 15, quelques secondes seulement après avoir pris la tête devant Bezzecchi.
Ce contretemps a non seulement mis fin à sa série de huit victoires consécutives en sprint, mais a également brisé son record de terminer dans le top deux à chaque course à mi-distance de l’année 2025.
Bien que Marquez ait d’abord semblé détendu après le sprint, évoquant son avance confortable au championnat, il a reconnu que la chute – sa première erreur majeure depuis le Grand Prix d’Espagne en avril – l’a motivé davantage pour la course de dimanche.
« C’était l’une des courses les plus difficiles de la saison, bien sûr. Marco était un adversaire redoutable », a-t-il déclaré. « Bravo à lui car même si j’étais plus rapide que jamais dans les derniers tours, il a su répondre de manière très efficace. »
« Aujourd’hui, j’avais une flamme spéciale en moi après l’erreur d’hier. J’essaie toujours de répondre de la meilleure façon possible et la meilleure réponse était d’essayer de gagner la course. »
Marc Marquez, Ducati Team crash
Photo par : Danilo Di Giovanni / Getty Images
« La meilleure façon d’oublier le sprint pour un pilote est simplement de revenir, de remonter sur la moto et de donner le meilleur de soi-même, c’est ce que j’ai fait aujourd’hui. Dès l’échauffement, j’ai ressenti une concentration et une énergie supplémentaires. »
« Mais, honnêtement, dans les derniers tours, j’ai lutté contre un Marco Bezzecchi très déterminé. Chacun de nous poussait plus que d’habitude, mais c’était son Grand Prix national et il avait une motivation supplémentaire, tout comme moi après ma chute d’hier. »
Marquez a pris la tête au douzième tour lorsque Bezzecchi a élargi sa trajectoire au virage 8, mais contrairement à la plupart des courses de cette saison, il n’a pas pu creuser l’écart après avoir pris les commandes. Bezzecchi l’a tenu en respect tout au long de la course, échangent les tours rapides à l’approche du drapeau à damier. En fin de compte, Marquez a triomphé d’un peu plus d’une demi-seconde, prolongeant ainsi la série de victoires de Ducati en Grand Prix.
Le pilote de 32 ans a expliqué qu’il devait non seulement se méfier d’une éventuelle réaction de Bezzecchi mais aussi du risque d’une pénalité de long tour, ayant été pris en faute pour avoir dépassé les limites de la piste à quatre reprises.
Marco Bezzecchi, Aprilia Racing, Marc Marquez, Ducati Team
Photo par : Andreas Solaro / AFP via Getty Images
« Derrière Marco, j’ai déjà compris qu’il était en grande forme. J’étais là, pas loin. J’avais un peu plus de vitesse que lui au début de la course, mais il s’est bien défendu au virage 6, même s’il était un peu plus lent à la sortie. Il a donc freiné plus tard au virage 8 pour tenter de se défendre. »
« La dernière partie de la course a semblé interminable, surtout quand j’ai réussi à le dépasser et que j’ai pu contrôler un peu la situation. Mais c’est cette erreur qui a facilité le dépassement. »
Il a ajouté : « Au milieu de la course, j’ai commis trois erreurs consécutives au virage 11, touchant le vert à trois reprises, puis une autre fois, ce qui m’a valu quatre avertissements. Avec un cinquième, j’aurais dû écoper d’un long tour. J’étais très prudent sur les zones vertes, mais même comme ça, je pilotais correctement. »
Bon à savoir
- Marquez a déjà remporté plusieurs titres mondiaux, solidifiant sa place parmi les meilleurs pilotes de l’histoire.
- Les courses de MotoGP sont souvent marquées par des rivalités intenses, comme celle récemment observée entre Bezzecchi et Marquez.
- La gestion des limites de la piste est cruciale, le non-respect pouvant entraîner des pénalités pour les pilotes.
En considérant les dynamiques observées lors des courses de MotoGP, la manière dont un pilote fait face à l’adversité peut avoir des répercussions significatives sur ses performances futures. Cela soulève la question : comment la pression influe-t-elle sur la capacité d’un athlète à se surpasser lors de moments critiques ?