MotoGP : Campinoti et Yamaha, prêts à remonter au sommet !

Bologne, le 1er février 2025 – Jorge Martin défendra son titre mondial sur une Aprilia, tandis que Pramac s’alignera avec deux Yamaha, devenant ainsi le deuxième team d’usine de la marque japonaise. Paolo Campinoti a choisi de quitter Ducati après plusieurs années couronnées par un titre de pilotes remporté en 2024 pour rejoindre Yamaha. Cette dernière cherchait depuis un moment à disposer d’au moins quatre machines sur la grille, afin de réduire l’écart avec Borgo Panigale, qui avait aligné huit motos jusqu’à l’année dernière. Ainsi commence la collaboration entre les trois marques à trois fourches et l’équipe Campinoti, avec Jack Miller et Miguel Oliveira comme binôme de pilotes, des profils aguerris capables d’orienter clairement la ligne de développement. Les motos de 2025 ont été présentées à Kuala Lumpur, où le responsable de la structure a exprimé son honneur d’avoir été choisi par Yamaha, qui aspire à retrouver le sommet.

Campinoti : « L’engagement fort de Yamaha »

Un nouveau chemin, une nouvelle aventure. Après de nombreuses années avec Ducati, Pramac a fait le saut vers Yamaha et endossera le rôle de deuxième team d’usine pour le constructeur japonais, qui revient ainsi à quatre motos sur la grille et peut améliorer ses prototypes tout au long de la saison. Yamaha a reconnu le travail exceptionnel réalisé par Pramac, ce qui a facilité le choix des pilotes pour deux autres M1 sur la grille. Selon les mots de Campinoti : « En vie, il arrive un moment de se lancer dans une nouvelle aventure, toujours à la recherche de nouveaux défis – a déclaré le directeur d’équipe – Nous entamons ce nouveau voyage qui marque le début de notre deuxième équipe d’usine Yamaha, un constructeur qui a fait l’histoire de notre sport et être choisi confirme le travail acharné réalisé par notre équipe ces dernières années ». Un plein hommage à un parcours qui a conduit l’équipe à remporter le titre mondial des pilotes : « Nous avons évolué d’une équipe junior à la conquête de titres mondiaux et, depuis quatre ans, nous avons été sacrés champions indépendants. Nous avons ensuite réussi à nous imposer dans le titre de l’équipe en 2023 et le titre des pilotes en 2024, des victoires qui témoignent de notre capacité et de notre professionnalisme. En 2025, nous visons un statut encore plus élevé », a-t-il ajouté. Néanmoins, il convient de prendre en compte la crise technique qui a frappé Yamaha, désormais à deux ans de Ducati et des positions de tête. Campinoti reste toutefois convaincu des efforts que le constructeur japonais déploiera pour revenir à la place qui lui revient : « Il démontre un engagement fort pour retrouver les sommets et l’amélioration des performances à la fin de la saison dernière en est la preuve – conclut Campinoti – Pouvoir disposer de deux motos supplémentaires nous permettra de réduire plus rapidement cet écart et nous allons collaborer ouvertement à tous les niveaux. La vision est partagée et nous avons déjà commencé à développer la moto depuis un certain temps. Nous sommes optimistes ». Le premier GP se tiendra du 28 février au 2 mars à Buriram, en Thaïlande.