
Hier à 13:00
Les pilotes de MotoGP de Trackhouse Racing pour 2025, Raul Fernandez et Ai Ogura, abordent la prochaine saison avec des stratégies différentes, mais avec un objectif commun : apprendre, s’adapter et s’améliorer.
Lors d’une conférence de presse destinée aux médias internationaux de MotoGP, Fernandez et Ogura ont partagé leurs préparatifs pour la saison à venir, à l’occasion de la présentation des nouvelles livrées de Trackhouse pour la NASCAR et le MotoGP.
Fernandez et Ogura abordent 2025 sous des angles distincts. Pour Fernandez, c’est la première fois qu’il débute saison avec la même équipe que l’année précédente et qu’il a à sa disposition une moto d’usine. En 2022, il a couru pour KTM Tech3, avant de rejoindre l’équipe CryptoData RNF MotoGP sur une Aprilia RS-GP en 2023. Après l’acquisition des restes de l’équipe RNF par Trackhouse, Fernandez est resté pour 2024, commençant la saison avec une moto de spécification 2023. Il a ensuite basculé sur une machine de spécification 2024 au milieu de la saison, une transition qui lui a posé des difficultés, le laissant abattu lors des conférences de presse post-course après la finale à Barcelone.
Le test post-saison a permis à Fernandez d’évaluer davantage la moto 2024 et d’apprendre à travailler avec de nouveaux membres de l’équipe. Il a mentionné avoir passé beaucoup de temps pendant la pause à travailler sur sa condition mentale avec le directeur de l’équipe Davide Brivio.
« Nous avons changé de personnel. Nous n’avons pas essayé la nouvelle moto, nous voulions voir comment les nouvelles personnes s’intégreraient à l’équipe », a déclaré Fernandez. « C’était une pré-saison différente pour moi. J’étais vraiment concentré sur moi-même. J’ai changé de coach personnel pour me sentir mieux conditionné. J’ai travaillé sur moi-même au niveau mental. Jamais en MotoGP je n’ai débuté une saison avec une moto d’usine. Dans l’ensemble, je suis vraiment heureux. »
« Je veux être en forme, concentré et donner le meilleur de moi-même. Davide m’a beaucoup aidé. Peut-être que c’est mon problème. Je veux plus que ce que nous avons pour l’instant. »
Fernandez est le seul pilote à continuer avec Aprilia pour la saison 2025. Le champion du monde Jorge Martin et Marco Bezzecchi viendront de l’équipe Ducati, tandis qu’Ogura arrive avec le titre de champion du monde Moto2. Malgré cela, Fernandez ne se considère pas comme un leader de l’équipe et se montre curieux d’apprendre de ses coéquipiers, Martin et Ogura étant tous deux champions du monde, et Bezzecchi ayant remporté trois Grands Prix en MotoGP.
« Il est très clair pour moi que j’ai beaucoup de choses à apprendre d’eux », a souligné Fernandez.
Ogura se trouve au début d’une courbe d’apprentissage abrupte. Les pneus slick Michelin en MotoGP diffèrent considérablement des Pirelli utilisés en Moto2, et la RS-GP développe deux fois plus de puissance que sa Boscoscuro Moto2 alimentée par un moteur Triumph.
Cependant, lors de sa première sortie, Ogura a déclaré ne pas avoir trouvé la moto trop éprouvante. Il a passé son intersaison à s’entraîner principalement sur la piste. Lors des tests à Barcelone, Ogura a réalisé des stint de 10 à 12 tours, dont ses chronos étaient comparables à ceux de Somkiat Chantra et Fermin Aldeguer, les autres rookies de Moto2 qui montent en MotoGP pour 2025.
« Si c’est vraiment nécessaire de travailler sur le plan physique, je le ferai. Ça peut sembler étrange, mais je n’ai pas trouvé cela si difficile physiquement à Barcelone », a déclaré Ogura, tout en reconnaissant que les tests à venir en Malaisie et en Thaïlande seront plus exigeants.
« Il y a encore beaucoup de choses à comprendre. J’ai huit jours avant de commencer ma première course », a ajouté Ogura. « Clairement, je suis dans une position d’apprentissage grâce à ces trois pilotes d’Aprilia. »
Bon à savoir
- Raul Fernandez et Ai Ogura sont les pilotes de Trackhouse Racing pour la saison 2025 de MotoGP.
- Fernandez, après avoir commencé avec l’équipe en 2023, travaille sur sa condition mentale et physique pour aborder la nouvelle saison.
- Ogura, champion du monde Moto2, s’adapte à la puissance et aux caractéristiques des motos MotoGP, tout en s’entraînant principalement sur le circuit.
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