Tous les constructeurs engagés en MotoGP ont déjà testé leurs prototypes pour la saison 2027. Après le Grand Prix d’Espagne, Aprilia a profité de la présence du championnat à Jerez pour réaliser des essais privés sur le circuit. Suite au week-end de course et à l’essai officiel de lundi en Andalousie, le constructeur a planifié deux jours supplémentaires de tests sur cette même piste.
Ce mercredi, l’équipe d’Aprilia a concentré ses efforts sur la machine qui sera engagée en MotoGP l’année prochaine. Lorenzo Savadori, présent en tant que pilote remplaçant à Jerez, a eu l’honneur de mettre cette moto en route pour la première fois sur le circuit.
À noter que cette nouvelle ère technique qui s’annonce pour le MotoGP s’accompagne de changements significatifs. La cylindrée des moteurs sera réduite de 1000cc à 850cc. L’aérodynamisme jouera un rôle moins prépondérant, et les systèmes de contrôle de la moto seront supprimés. De plus, Pirelli deviendra le fournisseur exclusif de pneus, remplaçant Michelin.
En raison d’une chute lors du sprint, causée par un contact avec Toprak Razgatlıoğlu, Lorenzo Savadori n’est pas parvenu à donner le meilleur de lui-même lors des essais de lundi en Espagne. Néanmoins, il a assuré qu’il se sentait suffisamment en forme pour rouler cette semaine et contribuer à l’évolution d’Aprilia pour l’avenir.
Les autres marques, comme Honda, KTM et Yamaha, avaient déjà testé leurs prototypes de 2027 pendant l’hiver. Ducati, quant à elle, a attendu le début du printemps pour effectuer des essais à Misano après le Grand Prix des États-Unis.
Le développement des prototypes se poursuit pour les constructeurs, avec plusieurs échéances importantes à venir. La première se déroulera à Brno, le lendemain du Grand Prix de République tchèque, le 22 juin, lors des premiers tests des pneus Pirelli pour les pilotes de l’usine.
Points à retenir
- Les prototypes 2027 sont en phase de test, avec des essais privés organisés à Jerez par Aprilia.
- Des changements majeurs incluent une réduction de la cylindrée à 850cc et une refonte de l’aérodynamisme.
- Pirelli sera le nouveau fournisseur exclusif de pneus pour MotoGP.
- Les autres marques avancent également dans le développement de leurs machines pour 2027.
- Des essais prévus à Brno pour tester les nouveaux pneus sont imminents.
En observant ces évolutions, il est fascinant de se demander comment ces changements affecteront à la fois les performances des motos et le spectacle offert aux fans. Nous nous dirigeons vers une nouvelle ère en MotoGP, et la dynamique des courses pourrait bien être transformée, amenant les pilotes et les équipes à repenser leurs stratégies. Je suis impatient de voir comment chaque constructeur s’adaptera à ces défis !