Brad Binder connaît une saison MotoGP très frustrante, exacerbée lors du Grand Prix de République tchèque où son coéquipier a brillé avec un doublé sur le podium.
Pedro Acosta a impressionné tout au long du week-end, tandis que Binder ne s’est jamais senti à l’aise sur le circuit de Brno, malgré sa victoire lors de cette même course en 2020.
Le Sud-Africain a terminé huitième, à près de 17 secondes du vainqueur Marc Marquez.
KTM a progressé ces dernières courses, mais reste encore loin de pouvoir rivaliser régulièrement avec Ducati ou Aprilia sur tous les circuits.
Brad Binder a livré une analyse très sincère de sa carrière, avouant que la réalité actuelle est bien différente de ses attentes après sa première victoire en MotoGP.
Un problème majeur au freinage pour Binder au Grand Prix de République tchèque
Dans sa lutte pour raccrocher son coéquipier Acosta, Binder a adopté une stratégie différente. Le jeune Espagnol a bénéficié d’un regain de confiance en montant sur son premier podium de 2025 à Brno, un évènement qu’il attendait depuis longtemps.
Brad Binder a fait face à un problème « absolument impossible » cette saison, lié essentiellement au freinage, un point sur lequel il mise pour s’améliorer en 2026.
Dans une interview avec SPEEDWEEK, il explique : « Le gros souci était le freinage. Je perdais énormément de temps en décélération et dans les virages. J’étais vraiment mauvais à cet exercice – comment veux-tu doubler quelqu’un dans ces conditions ? »
« C’est un point que nous devons vraiment étudier, en tenant compte aussi des retours de Pedro et Enea, qui ont montré un rythme incroyable. »
2025, une saison plus compliquée que 2024 pour Brad Binder
En 2024, Binder avait presque toujours terminé dans le top 10, à l’exception de trois courses, ce qui lui avait permis de finir cinquième du championnat, même avec un seul podium obtenu dès l’ouverture de la saison au Qatar.
Cette année, il peine à retrouver cette régularité, avec un meilleur résultat limité à une sixième place à Jerez. Conséquence : il ne pointe qu’à la 12e place au classement provisoire.
À moins d’un sursaut technique ou d’une amélioration significative, son avenir chez KTM pourrait être compromis à l’aube des nouvelles règles prévues en 2027, ce qui commence à faire peser une certaine pression.
Points à retenir
- Brad Binder, malgré son talent indéniable et une victoire passée sur ce même circuit, peine à s’adapter aux évolutions techniques de KTM en 2025.
- Le freinage demeure un point critique, au point qu’il semble parfois couper l’élan de ses ambitions aussi vite que ses pilotes adverses le dépassent.
- La progression de Pedro Acosta, son jeune coéquipier, met un peu plus en lumière les difficultés actuelles de Binder.
- La saison 2025 s’annonce plus coriace que la précédente, où la constance avait été la clé de son succès.
- Les nouvelles réglementations de 2027 pourraient bien redistribuer les cartes, et il serait dommage que Binder ne soit plus au jeu pour en profiter.
En somme, la saison de Brad Binder ressemble un peu à un mauvais week-end où tout ce qui peut clocher, cloche. Reste à voir s’il saura retrouver sa magie pour transformer cette série noire en un coup d’éclat digne de son talent. Et entre nous, à ce rythme, la question n’est pas tant s’il va s’améliorer, mais plutôt si KTM saura lui fournir une moto à la hauteur… Ou si on va devoir lui écrire une nouvelle fable intitulée « Brad Binder et la difficile quête du freinage parfait ». Affaire à suivre, avec popcorn ou casque, selon votre préférence.