jeu. Juin 25th, 2026

2025 décevant pour Bastianini, qui a connu quelques nouveautés lors des essais MotoGP à Valence, un avenir qu’il espère meilleur pour 2026.

En regardant la dernière saison, Enea Bastianini ressent probablement quelques regrets d’avoir choisi KTM plutôt qu’Aprilia. Avec la RC16, il a été vraiment compétitif dans quelques GP. Cependant, ses performances en qualification ont souvent été insuffisantes, rendant les courses difficiles à gérer, même avec un bon rythme et une remarquable habileté dans la gestion des pneus. Lors des essais de mardi à Valence, il a pu tester certaines mises à jour, bien que les conditions météorologiques peu clémentes au circuit Ricardo Tormo aient limité son temps de piste.

Résumé des essais MotoGP à Valence par Enea Bastianini

Le pilote romagnol aurait souhaité davantage de temps pour s’exprimer à Valence. Toutefois, il a trouvé certains des nouveaux éléments prometteurs, qu’il souhaite approfondir lors des essais en Malaisie en février prochain : “Malheureusement, le test a été un peu court, donc nous n’avons pas pu faire tout ce que nous souhaitions. J’ai essayé une nouvelle selle, qui a du potentiel, mais des ajustements sont encore nécessaires. Nous avons également testé des carénages, avec des retours positifs et d’autres moins, mais je pense que nous avons fourni de bonnes informations à l’équipe technique.

La nouvelle selle était attendue depuis plusieurs mois, mais le temps pour l’évaluer a été insuffisant. Néanmoins, il est essentiel d’avoir eu un premier retour positif et d’avoir collecté des données utiles pour le développement. Globalement, Bastianini espère progresser significativement pour 2026 : “La priorité pour nous est de trouver le bon réglage, car cette année, je ne me suis pas du tout senti à l’aise sur la moto et je ne me suis pas senti ‘Enea’. J’espère qu’avec mon nouveau chef d’équipe, nous trouverons les solutions nécessaires pour Sepang l’année prochaine.”

Enea, nouveau chef d’équipe et un nouveau chapitre pour 2026 ?

Suite aux essais à Valence, le champion Moto2 2020 a commencé à collaborer avec Andres Madrid, son nouveau chef d’équipe, qui était auparavant aux côtés de Brad Binder. Cet ingénieur, connaissant bien KTM, pourrait l’aider à progresser. Bien qu’il aurait préféré éviter de se séparer d’Alberto Giribuola, désormais chef d’équipe de Toprak Razgatlioglu, il ne lui reste plus qu’à avancer.

Bastianini est un pilote talentueux, comme il l’a montré dans le passé, sauf en 2023, marqué par des blessures. Son classement final de quatorzième en MotoGP cette saison 2025 n’est pas à la hauteur de son potentiel. Reste à voir si lui et KTM réussiront à transformer 2026 en une véritable renaissance.

Points à retenir

  • Évaluations positives des nouvelles pièces testées par Bastianini.
  • Nécessité d’un bon réglage pour améliorer les performances.
  • Transition vers un nouveau chef d’équipe pour mieux s’adapter à la moto.
  • Importance de la gestion des qualifications pour la réussite en course.
  • Anticipation des résultats lors des essais en Malaisie en février.

À travers ces réflexions, il est fascinant de constater à quel point le monde de la MotoGP est en constante évolution. Pour un pilote comme Bastianini, chaque détail compte, et l’année prochaine pourrait bien être celle de la rédemption. Je suis curieux de voir combien d’innovation et d’adaptabilité émergeront dans cette compétition si intense.


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