À la veille du Grand Prix de République tchèque à Brno, Johann Zarco a fait le point sur son avenir et confirmé son engagement auprès de LCR Honda. Alors que les rumeurs de transferts agitent le paddock MotoGP, le Français de 35 ans, pilote le plus âgé du plateau, a affiché une détermination claire et lucide. Son souhait ? Rester là où il bâtit quelque chose de solide : avec Lucio Cecchinello.
« Tout se passe bien avec Honda. Je sais que je peux rester avec eux. Reste à savoir si je poursuis chez LCR ou directement chez HRC », a-t-il expliqué en début d’entretien, avant de s’exprimer sans détour sur la décision de Jorge Martin de rester chez Aprilia : « La permanence de Jorge chez Aprilia complexifie encore les incertitudes sur mon avenir ».
Mais il n’est pas question de perdre le fil de ses objectifs. « Idéalement, je voudrais rester chez LCR. Ce que nous construisons est très bon. Je devrais aussi conserver mon chef d’équipe. Ce serait un avantage de démarrer une nouvelle saison avec les mêmes personnes. Et la relation avec Lucio est particulièrement intéressante. »
Johann Zarco : « mourir à 27 ans comme les stars du rock me faisait flipper ! »
Zarco souligne également l’importance de son rôle dans le projet LCR : « Il travaille beaucoup avec ses partenaires et sponsors. Je vois que mon expérience peut leur apporter quelque chose. Ce serait donc une belle histoire à écrire. »
Sur le plan sportif, le Français reste ambitieux malgré les limites de la RC213V : « Notre moto a clairement ses défauts, il faut que je les accepte. Mais au Sachsenring, nous avons retrouvé un bon niveau. Je pouvais jouer dans le top six. Reproduire cela à Brno serait un très bon week-end. »
Et, fidèle à son humour, Zarco conclut : « J’ai eu 35 ans mercredi. Je suis déjà mieux que le Christ ! Mourir à 27 ans comme les stars du rock, ça me faisait flipper ! » Toujours debout, toujours combatif, Zarco continue sa route et compte bien écrire de belles pages en MotoGP avec LCR.
Points à retenir
- Johann Zarco préfère la stabilité et valorise l’ambiance de travail chez LCR Honda, soulignant l’importance d’avoir une équipe soudée à ses côtés.
- Le maintien de Jorge Martin chez Aprilia complique les pronostics sur les futurs transferts, un vrai feuilleton digne des meilleurs scénarios.
- Malgré une moto au caractère bien trempé et parfois difficile à gérer, Zarco affiche une confiance mesurée, envisageant de viser un top 6 réaliste.
- Son rôle ne se limite pas à piloter : il apporte aussi son expérience et pèse dans les relations avec les sponsors, preuve qu’on est loin du simple pilote!
- Une pointe d’autodérision pour finir : à 35 ans, Zarco se réjouit de ne pas avoir rejoint le club très fermé (et bien plus court) des stars du rock parties trop tôt.
Au final, on peut se demander si l’âge avancé – pour un pilote de MotoGP bien sûr – n’est pas finalement un avantage stratégique. Après tout, passer après les rock stars mortes à 27 ans, c’est aussi une façon élégante de dire que l’expérience, ça compte, et que la sagesse vient souvent avec les kilomètres. Alors, restez branchés, car la saga Zarco-LCR ne fait que commencer, et pourquoi pas avec encore plus de rebondissements… ou de chutes, mais toujours avec panache.