Le 28 février, le championnat MotoGP a lancé sa saison 2025 sur le circuit international de Chang à Buriram, en Thaïlande. C’est également le coup d’envoi de la quatrième année d’engagement de QJMOTOR dans cette compétition.
Depuis trois ans, QJMOTOR s’est attaché à accumuler de l’expérience en course et à collecter des données précieuses, qui ont ensuite contribué à faire évoluer leur gamme de motos sportives. Pour 2025, la marque chinoise a noué un partenariat inédit avec l’écurie espagnole MSI. L’expertise industrielle robuste de QJMOTOR associée au savoir-faire en course de MSI promettent d’insuffler un nouvel élan à cette collaboration.
Malheureusement, l’un des principaux pilotes de l’équipe, Sergio Garcia, s’est fracturé la main droite lors d’un test de présaison à Jerez, une semaine avant la première course. Opéré avec succès, il poursuit actuellement sa rééducation au centre de performance biologique de MSI, une installation avant-gardiste qui complète l’arsenal technologique et la formation des pilotes du team. Inspirés par le parcours du champion Marc Marquez, les spécialistes espèrent un retour rapide de Sergio.
Dans l’urgence, QJMOTOR et MSI ont habilement coordonné le remplacement de Garcia. Oscar Gutierrez, troisième du championnat MotoE l’an passé, a fait équipe avec Ivan Ortola lors de cette première manche.
La course d’ouverture s’est déroulée sous la canicule thaïlandaise. Si la pluie a épargné les pilotes, la chaleur extrême a poussé hommes et machines à leur limite, offrant à QJMOTOR une occasion inédite de tester ses motos dans des conditions d’endurance sévères. Dès le début du week-end, les deux pilotes n’ont rien lâché.
Le rookie Ivan Ortola a rapidement trouvé son rythme vendredi en qualifications, terminant cinquième de la première phase, à seulement 0,075 seconde du passage en Q2. Il a démarré 19e la course, alors qu’Oscar Gutierrez partait 28e.
Ivan a réalisé un départ prometteur dimanche, doublant trois concurrents dès le premier tour pour se hisser à la 16e place. Tout au long des 22 tours, il s’est battu avec énergie. Cependant, le bitume porté à 57 degrés Celsius a rapidement usé ses pneus. Le jeune pilote a alors modéré son allure pour finir 22e. Oscar a pour sa part terminé 25e.
Il convient également de souligner que QJMOTOR ne limite pas son partenariat à la catégorie Moto2. La marque échange aussi ses données de course avec MSI pour leurs motos en Moto3. Ainsi, les informations collectées à la fois sur deux machines Moto2 et deux Moto3 seront exploitées pour perfectionner les modèles sportifs de la marque.
Prochaine étape du championnat : le Grand Prix d’Argentine, prévu du 14 au 16 mars. Sergio Garcia est vivement attendu pour retrouver sa moto.
Points à retenir
- QJMOTOR poursuit son apprentissage accéléré depuis trois ans, entre compétition et développement de motos sportives.
- L’alliance avec MSI, une équipe espagnole reconnue, pourrait renforcer leur présence et leurs résultats dans la course.
- Le malheureux accident de Sergio Garcia a contraint l’équipe à jongler avec des solutions express, démontrant leur réactivité.
- Affronter les conditions extrêmes de la Thaïlande a offert des données précieuses mais aussi rappelé que même les machines les plus robustes ont leurs limites.
- Le partage de données entre catégories Moto2 et Moto3 montre une stratégie globale d’innovation plutôt intelligente pour une marque encore en construction.
- Le défi reste grand : grimper dans le classement avec des pilotes parfois novices et une équipe en mutation.
En somme, QJMOTOR joue la carte du long terme avec pragmatisme, couronnée par un partenariat solide et une gestion d’adversité bien menée. Mais concernant la chaleur écrasante en Thaïlande, je me demande si les pilotes ne se transforment pas un peu en sauna ambulant – enfin, tant que ça ne fond pas leurs moteurs, on peut dire que le spectacle est au rendez-vous. Alors, vivement l’Argentine, où la météo sera peut-être plus clémente et les motos moins grillées !