Le Code Sportif International révisé constitue en grande partie une réponse de la FIA à la lettre de la GPDA, signée par les pilotes de F1 à la fin de la saison 2024.

Une agitation croissante parmi les pilotes de F1 a été observée concernant les amendes infligées pour des infractions aux règles durant un week-end de course. La tension est montée d’un cran lorsque Max Verstappen de Red Bull a été interpellé pour avoir utilisé des jurons lors d’une conférence de presse officielle de la FIA.

Cela a conduit à une protestation de la part du Néerlandais, qui a néanmoins dû effectuer un travail d’intérêt général au Rwanda selon la décision de la FIA. Parallèlement, Charles Leclerc de Ferrari a également été sanctionné pour un juron, alors que les pilotes de F1 unissaient leurs voix contre la culture d’amendes de plus en plus répandue au sein de l’organisme dirigeant.

Suite à cela, la GPDA a envoyé une lettre officielle dans laquelle George Russell exprimait le souhait d’engager un dialogue avec la FIA et d’obtenir une transparence quant à l’utilisation des fonds issus des amendes. Aucune réponse officielle n’a été donnée, à part des commentaires où Nikolaz Tombazis a évoqué des « activités annexes » concernant l’utilisation de ces fonds.

Les réactions au sujet des amendes ont été variées. Cependant, le Code Sportif International a fait l’objet d’une mise à jour. Dans l’Annexe B concernant les lignes directrices sur les pénalités, la FIA a énuméré le montant des amendes à infliger ainsi que le nombre d’avertissements dont un pilote pourra bénéficier avant la déduction de points de championnat.

Cette liste présente des lignes directrices générales sur les pénalités avec une amende de base, qui sera multipliée par quatre pour les pilotes de F1. Cinq catégories sont établies en lien avec les infractions : utilisation de langage inapproprié, inconduite, incitation publique, messages politiques/religieux et irrespect envers les officiels lors des cérémonies.

L’amende de base débute à 10 000 euros et peut atteindre un maximum de 45 000 euros, ce qui dans le contexte de la F1 se traduit par 40 000 euros au minimum et 180 000 euros au maximum. Certaines infractions répétées pourront entraîner une suspension, ainsi qu’une déduction de points lors du championnat.

En plus des lignes directrices sur les pénalités, le Code Sportif International a été amendé dans certains de ses intitulés, comme celui concernant les protestations inacceptables. Des points concernant l’environnement ont également été ajoutés, avec la nomination d’un observateur environnemental en plus de l’officier en charge des questions environnementales.

Voici la liste des lignes directrices :

Voici le code mis à jour :

Voici la lettre de la GPDA

Voici la fraternité F1 concernant le lancement de la livrée groupe

Voici les mises à jour sur le GP de Hongrie

Voici ce que pensent les équipes de F1 sur la confiance à l’égard de Cadillac

Voici la liste d’entrée révisée pour la F1 2025

Voici la F1 concernant la politique de rotation avec l’extension du GP de Belgique

Voici la F1 révisée pour les voitures de 2026

Voici un lien vers un canal Discord F1, rejoignez-nous pour interagir

Bon à savoir

  • Les amendes peuvent varier en fonction de la gravité des infractions commises par les pilotes durant un week-end de course.
  • Les pilotes peuvent se voir accorder plusieurs avertissements avant qu’une sanction ne soit appliquée.
  • Des mesures supplémentaires ont été mises en place pour renforcer l’observation des questions environnementales lors des courses.



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