Les pilotes de MotoGP de Trackhouse Racing pour 2025, Raul Fernandez et Ai Ogura, adoptent des stratégies différentes pour aborder la nouvelle saison, mais leur objectif commun reste le même : apprendre, s’adapter et progresser.
Lors d’une rencontre avec des membres de la presse internationale, Fernandez et Ogura ont partagé leurs préparations pour la saison à venir, à l’occasion de la présentation des nouvelles livrées de Trackhouse pour la NASCAR et le MotoGP.
Les deux pilotes se préparent à la saison 2025 avec des perspectives distinctes. Pour Fernandez, il s’agit de sa première année avec le même team qu’il a eu l’an passé, et c’est également la première fois qu’il dispose d’une moto d’usine. Après avoir couru pour KTM Tech3 en 2022 et pour l’équipe CryptoData RNF avec une Aprilia RS-GP en 2023, il a décidé de rester avec Trackhouse, après le rachat des vestiges de l’équipe RNF, mais il a débuté la saison 2024 avec une machine de l’année précédente. Il a ensuite changé pour une moto de la spécification 2024 à mi-saison, un changement qui lui a causé des difficultés ; il est apparu abattu lors des débriefings médiatiques après la course finale à Barcelone.
Les essais post-saison ont permis à Fernandez d’évaluer davantage la moto de 2024 et de s’habituer à de nouveaux membres de l’équipe. Il a mentionné avoir passé beaucoup de temps à travailler sur sa condition mentale avec le responsable de l’équipe, Davide Brivio.
“Nous avons changé de personnel. Nous n’avons pas essayé de nouvelle moto, nous voulons d’abord voir comment les nouvelles personnes s’intègrent dans l’équipe”, a déclaré Fernandez. “Cette pré-saison a été différente pour moi. J’ai vraiment concentré mes efforts sur moi-même. J’ai changé de coach personnel pour me sentir en forme. J’ai travaillé sur ma mentalité. Jamais en MotoGP je n’ai commencé la saison avec une moto d’usine. Globalement, je suis vraiment heureux.”
“Je souhaite être en forme, concentré et donner le meilleur de moi-même. Davide m’a beaucoup aidé. Peut-être que c’est mon problème, je veux plus que ce que nous avons en ce moment.”
Fernandez est le seul coureur à poursuivre avec Aprilia pour la saison 2025. Le champion du monde Jorge Martin et Marco Bezzecchi rejoignent l’équipe d’usine Aprilia en provenance de Ducati, tandis qu’Ogura arrive en tant que champion du monde Moto2 en titre. Toutefois, Fernandez ne se considère pas comme le leader de l’équipe, il est avant tout avide d’apprendre de ses coéquipiers, qui sont tous champions du monde : Martin et Ogura, et Bezzecchi, qui a remporté trois Grands Prix de MotoGP.
“Il est clair pour moi que j’ai beaucoup de choses à apprendre d’eux”, a affirmé Fernandez.
Ogura, quant à lui, se trouve au début d’une courbe d’apprentissage abrupte. Les pneus Michelin utilisés en MotoGP sont très différents de ceux de Pirelli en Moto2, et la RS-GP génère deux fois plus de puissance que sa Boscoscuro de Moto2 à moteur Triumph.
Cependant, lors de sa première sortie, Ogura a déclaré ne pas avoir trouvé la moto trop exigeante, ayant principalement consacré sa saison morte à l’entraînement sur circuit. Pendant les essais à Barcelone, il a effectué des relais de 10 à 12 tours, avec des temps comparables à ceux de Somkiat Chantra et Fermin Aldeguer, d’autres rookies de Moto2 passant en MotoGP pour 2025.
“Si c’est vraiment nécessaire de travailler sur le plan physique, je le ferai. C’est étrange à dire, mais je n’ai pas trouvé cela si difficile physiquement à Barcelone”, a déclaré Ogura, tout en admettant que les prochains essais en Malaisie et en Thaïlande seront plus exigeants sur ce plan.
“Il y a encore beaucoup de choses à comprendre. J’ai huit jours avant de commencer la première course”, a-t-il ajouté. “Clair, je suis en position d’apprendre de chacune des trois pilotes (Aprilia).”
Bon à savoir
- Trackhouse Racing a acquis les actifs de l’ancienne équipe RNF, renforçant ainsi sa présence en MotoGP.
- Raul Fernandez et Ai Ogura ont des parcours différents, Fernandez étant sur une moto d’usine pour la première fois, tandis qu’Ogura passe de la Moto2 à la MotoGP.
- Les pneus Michelin en MotoGP diffèrent considérablement des pneus Pirelli utilisés en Moto2, ce qui constitue un défi pour les nouveaux arrivants.
Nos rédacteurs utilisent l'IA pour les aider à proposer des articles frais de sources fiables à nos utilisateurs. Si vous trouvez une image ou un contenu inapproprié, veuillez nous contacter via le formulaire DMCA et nous le retirerons rapidement. / Our editors use AI to help them offer our readers fresh articles from reliable sources. If you find an image or content inappropriate, please contact us via the DMCA form and we'll remove it promptly.