Le rêve de posséder une moto de MotoGP homologuée pour la route est un fantasme partagé par de nombreux passionnés. Cependant, avec des modèles comme la Ducati Desmosedici RR approchant les 100 000 £ et la Honda RC213V-S frôlant le quart de million, pour beaucoup, ce rêve reste illusoire.
Un amateur de moto originaire des États-Unis n’a pas laissé ce constat l’arrêter. Étant donné que KTM ne propose pas de version client (ou rien de similaire) de sa RC16 de MotoGP, il a décidé de la construire lui-même. Ce projet audacieux est l’œuvre de Jonathon Bello, un créateur de contenu passionné par la moto et en particulier par la machine de grand prix de KTM.
L’arrière de la moto
Bello a pris une décision logique : créer une sportive entièrement carénée à partir de la KTM 1390 Super Duke R, un modèle déjà impressionnant tant sur route que sur circuit. Il a su s’inspirer du design des motos de MotoGP pour transformer l’esthétique de la machine. Plutôt que de se tourner vers la fibre de verre ou la fibre de carbone pour le carénage, il a opté pour l’impression 3D pour façonner les nouvelles pièces.
L’avant de la moto, avec ailerons
Ce projet, encore sans nom définitif, laisse place à la créativité de Bello. Les options de dénomination vont de l’appellation de Project RC16 à RC1390R ou RC14, mais ce qui est vraiment important, c’est le concept lui-même.
Il a conservé la majorité des éléments de la 1390 Super Duke, tout en injectant une dose de style inspiré par le MotoGP. La version finale ressemble de près à la machine RC16 de KTM, avec une entrée d’air centrale et des ailerons distinctifs, même si le réservoir de carburant présente des proportions légèrement plus généreuses.
Les formes et motifs géométriques du carénage pourraient soulever des questions quant à l’impact du poids et de la performance sur circuit, ce qui sera à tester plus tard, car Bello, également passionné de course, a quelques victoires à son actif dans la série PanAmerican SuperBike.
Bon à savoir
- La KTM 1390 Super Duke R est déjà reconnue pour son équilibre entre performance sur route et circuit.
- La personnalisation de motos de haute performance est une tendance croissante dans le milieu des passionnés.
- L’impression 3D commence à faire son entrée dans le secteur de la moto, offrant des possibilités de fabrication uniques.
À l’ère où l’innovation technologique redéfinit le paysage du motocyclisme, il est fascinant de se demander comment ces projets artisanaux, comme celui de Jonathon Bello, pourraient influencer les constructeurs traditionnels. Cette initiative sous-tend-elle une tendance plus vaste vers la personnalisation et l’adaptation des motos de haute performance, rendant l’impossible, possible ?