Le directeur de Yamaha, Massimo Meregalli, a déclaré que le constructeur japonais, récemment en crise, a commencé à “voir un peu de lumière” après le Grand Prix d’Aragon de MotoGP 2024, au milieu de ce que l’on pourrait qualifier de “plus longue saison de l’histoire”.
Après avoir connu une chute dans le classement en 2023, passant de prétendants au titre à des fins de podium occasionnelles, 2024 s’est avéré être un tournant difficile pour Yamaha dans l’ère moderne du MotoGP.
Pour la première fois depuis l’avènement des moteurs quatre temps, l’équipe n’a pas réussi à décrocher un seul podium, enregistrant seulement 124 points au championnat des constructeurs contre 196 en 2023.
Cependant, Meregalli est convaincu qu’après le GP d’Aragon, Yamaha a entamé un processus de redressement.
Cela semble justifié lorsqu’on considère que le meilleur résultat de l’équipe au cours de l’année a été obtenu lors de l’avant-dernière manche du calendrier en Malaisie, où Fabio Quartararo a terminé sixième sur sa M1.
“C’est sûr que cela a été la saison la plus longue que nous ayons connue, mais j’apprécie grandement l’effort que chacun d’entre nous a fourni cette saison”, a déclaré Meregalli sur le site officiel de MotoGP.
“Nous n’avons jamais abandonné, particulièrement après Aragon, où nous avons commencé à voir les résultats de nos efforts jusqu’alors.”
“C’est gratifiant car lorsque l’on travaille dur sans voir de résultats, la situation devient de plus en plus pesante et difficile à gérer.”
“Néanmoins, à partir d’Aragon, nous avons commencé à percevoir une lueur d’espoir que nous pourrions conserver.”
“Il faut reconnaître le travail acharné des ingénieurs en aérodynamique et la capacité des pilotes à comprendre le fonctionnement des dernières évolutions aérodynamiques grâce à nos tests.”
Malgré son manque de résultats, Yamaha semble renforcer sa position pour 2024.
L’équipe a réussi à prolonger le contrat de son champion du monde 2021, Quartararo, pour deux années supplémentaires et a également étendu le contrat d’Alex Rins jusqu’à fin 2026.
Yamaha a pu s’associer avec l’équipe championne du monde Pramac de Ducati pour 2025, tandis que le nouveau directeur technique, Max Bartolini, a su amener la marque japonaise à modifier son approche du développement.
Cela se traduit notamment par le fait que Yamaha travaille pour la première fois sur un moteur V4.
En revenant sur la saison 2024, Meregalli a également salué les efforts de Quartararo. “Fabio est l’un de ceux qui investit énormément d’efforts et il a également essayé de s’adapter”, a-t-il ajouté. “Changer sa manière de piloter n’est pas une tâche aisée.”
Bon à savoir
- Yamaha a été l’une des équipes emblématiques du MotoGP, ayant remporté de nombreux titres au fil des ans.
- Le contrat de deux ans signé par Quartararo témoigne de la confiance que Yamaha place en lui pour l’avenir.
- Le développement du V4 marque un tournant significatif dans la stratégie technique de Yamaha, avec l’objectif de renforcer la compétitivité de l’équipe.
C’est fascinant de voir comment Yamaha se relève après une saison difficile ! La passion et les efforts des équipes sont vraiment inspirants. J’ai hâte de voir leur progression !