Johann Zarco a fait le grand saut de Prima Pramac à LCR Honda en 2025, conscient que cette saison serait semée d’embûches avec la moto la moins compétitive du plateau.
Ce changement a été radical pour le Français, qui est passé de la puissance écrasante de la Ducati Desmosedici GP23 à la difficile RC213V. Zarco a bien compris l’ampleur du défi et a su tempérer ses attentes dès le départ.
Persévérance récompensée
Faisant preuve d’un esprit déterminé et d’une volonté d’aider Honda à progresser, Zarco s’est lancé dans une tâche herculéenne où il aurait été facile de perdre de la motivation en cours de route.
Cependant, le pilote #5 a puisé dans sa force mentale, aiguisée au fil des années, pour accomplir ses missions et objectifs. Il s’est imposé comme le pilote le plus compétitif et régulier de Honda – terminant à la 17e place au classement général avec 55 points, soit 34 de plus que Joan Mir, le meilleur pilote de Repsol Honda.
Particulièrement dans la seconde moitié de la saison, Zarco a montré des progrès significatifs. Il est devenu le premier pilote Honda à atteindre directement la Q2 et le seul à terminer une course principale dans le top dix, réalisant cette performance à deux reprises : une neuvième place en Indonésie et une huitième en Thaïlande, le meilleur résultat de l’année pour une RC213V.
Cette progression a dû être gratifiante pour Zarco, qui aborde maintenant 2025 avec un point de départ intrigant, collaborant avec Honda pour s’assurer qu’un chemin clair vers l’avenir existe, et qu’il y a une lueur d’espoir au bout du tunnel.
Meilleur moment
Bien que ce ne soit que son deuxième meilleur résultat de la saison, la neuvième place de Zarco en Indonésie ressort comme son moment marquant de 2024. Il a obtenu un résultat qui semblait auparavant presque impossible pour la RC213V, posant les bases d’une fin de saison encourageante.
Pire moment
Au début de la saison, Zarco a traversé une phase très décevante avec des abandons consécutifs à Austin et Jerez. Une seule autre fois en 2024, il n’a pas marqué de points lors de deux courses consécutives (Catalogne et Italie).
Force
Passer mentalement d’une lutte pour les podiums et les victoires à une bataille pour les dernières places marquant des points sur une moto peu compétitive n’est pas une mince affaire. La force mentale et la détermination de Zarco ont été cruciales pour le progrès qu’il a réalisé tout au long de l’année 2024.
Faiblesse
Il est difficile d’identifier une faiblesse personnelle chez Zarco, qui a fait tout ce qui était en son pouvoir pour obtenir un rythme minimalement compétitif avec la moto la plus lente du plateau. Nous pointerons plutôt le facteur limitant de la moto pour Zarco : le manque de contrôle de l’adhérence arrière.
Bon à savoir
- Johann Zarco est connu pour sa capacité à s’adapter aux challenges, ce qui est essentiel dans le milieu très compétitif du MotoGP.
- La RC213V, bien que considérée comme peu compétitive, a un fort potentiel qui peut être exploité par un pilote expérimenté tel que Zarco.
- Les résultats d’une saison peuvent souvent dépendre non seulement des capacités des pilotes mais aussi de l’évolution technique des motos, influençant ainsi les performances sur le circuit.
José, j’adore ta façon de mettre en avant la persévérance de Zarco ! Une saison difficile, mais ses progrès sont tout de même impressionnants. Hâte de voir la suite !