Crise chez KTM : Un retrait du MotoGP en 2026 ?

Rome, 30 décembre 2024 – Une bonne nouvelle pour les employés, mais un peu moins pour les fans. Ktm restera engagé en MotoGP en 2025, mais le plan d’insolvabilité, en raison de la crise financière de la société mère, prévoit un retrait du championnat du monde en 2026. La bonne nouvelle pour les employés est toutefois le versement des salaires en retard, première étape pour satisfaire les créanciers d’Alpine, unis sous une même bannière. En Autriche, ces semaines sont cruciales pour que PiererMobility sorte de la grave crise qui a conduit à une accumulation de près de 3 milliards d’euros de dettes, avec un plan de restructuration et de financement qui prévoit dans un premier temps le remboursement de 250 millions d’euros sur deux ans. Les deux sociétés concernées par le plan auront leur jour décisif le 25 février, lorsque la restructuration sera votée au tribunal de Ried.

Retrait de MotoGP en 2026

Le plan de restructuration a été présenté le 27 décembre et les semaines précédant l’audience du 25 février seront déterminantes. La nouvelle de Noël est que les employés recevront leurs salaires de décembre et pourront respirer un peu, tandis que ceux de novembre seront versés en janvier grâce au fonds de salaire. Le point délicat concerne le secteur du sport automobile. Le syndicat des créanciers a présenté un rapport préliminaire le 20 décembre et la demande des créanciers était de retirer Ktm de MotoGP en 2025, mais la marque a réaffirmé son intention de continuer, au moins pour une saison, ce qui inquiète son pilote vedette, Pedro Acosta. L’incertitude réside dans l’évolution de la situation, car sans investissements adéquats, la moto ne pourra pas être améliorée pour rivaliser avec Ducati et Aprilia, et en général, les pilotes commenceront à s’intéresser à d’autres options en vue de 2026. L’AKV, l’association des créanciers d’Alpine, demande explicitement le retrait du programme Moto GP, une hypothèse non acceptée par KTM qui participera à la saison 2025. Un rapport de DerStandard indique cependant que les Autrichiens auraient commandé une analyse de la situation à une société de Boston, et ce rapport aurait par la suite été remis au syndic de faillite, comme le rapporte motorsport.com. Il est prévu une réduction des dépenses liées au sport automobile, qui ont atteint près de 100 millions d’euros en 2023. Toujours selon DerStandard, Ktm envisagerait de se retirer de Moto 3, Moto 2 et MotoGP à partir de 2026 afin de réduire les coûts de gestion. Il n’est donc pas surprenant que KTM n’ait mentionné que 2025 dans ses communiqués concernant son maintien en MotoGP, ce qui laisse supposer un retrait l’année suivante. Reste à savoir si Dorna parviendra à introduire une nouvelle marque, des discussions sur Suzuki ayant eu lieu, ou si elle continuera avec un nombre réduit de motos. En tout état de cause, le retrait de la marque autrichienne semble inéluctable et il est probable qu’une lutte s’engage entre Ducati, Aprilia, Honda et Yamaha pour attirer Pedro Acosta, vainqueur des titres mondiaux Moto 3 et Moto 2, un jeune phénomène du motocyclisme mondial.

À lire également – Petrucci, retour au Dakar : cette fois avec un camion