Le calendrier des courses sprint de la saison F1 2026 a été dévoilé, conservant six épreuves, mais intégrant de nouveaux lieux pour remplacer les précédents.
Contrairement aux spéculations sur une possible augmentation du nombre de courses sprint, Liberty Media a décidé de maintenir un format de six courses par saison en 2026, tout en envisageant une hausse pour 2027. Bien que la F1 souligne que ces weekends sprint sont appréciés par les fans, l’accueil réservé par le public, les pilotes et les équipes a toujours été mitigé.
Après avoir publié le calendrier des 24 courses en juin, la révélation des lieux des courses sprint de 2026 a été retardée jusqu’à ce que le compte des GP des Pays-Bas divulgue accidentellement l’information durant le weekend du GP de Belgique. Le post a été supprimé, et il a fallu près de deux mois pour que la F1 confirme finalement ce qui avait été divulgué.
Seuls deux lieux emblématiques restent en place. Le GP de Chine et le GP de Miami sont conservés comme lieux de sprint, se déroulant respectivement lors des weekends du 13 au 15 mars et du 1er au 3 mai 2026. Quatre nouveaux sites auront donc la tâche de remplacer ceux de 2025.
La première course sera le GP du Canada, prévu du 22 au 24 mai, remplaçant ainsi le GP de Belgique. Elle sera suivie du GP de Grande-Bretagne du 3 au 5 juillet, remplaçant le GP des États-Unis, puis du GP des Pays-Bas du 21 au 23 août, remplaçant le GP du Brésil, et enfin le GP de Singapour du 9 au 11 octobre, remplaçant le GP du Qatar.
Il est intéressant de noter que le GP de Singapour sera une épreuve de jour sous les lumières, débutant à 17h00, heure locale. Cela complétera le programme de la F1 2026, qui comprendra trois tests de pré-saison : un test privé à Barcelone et un public à Bahreïn, suivis de 24 courses de mars à décembre.
| Date | Pays | Lieu |
| 13-15 mars | Chine | Shanghai |
| 01-03 mai | USA | Miami |
| 22-24 mai | Canada | Montréal |
| 03-05 juillet | Grande-Bretagne | Silverstone |
| 21-23 août | Pays-Bas | Zandvoort |
| 09-11 octobre | Singapour | Singapour |
« Le format Sprint de la F1 a continué de croître en impact positif et en popularité depuis son introduction en 2021 », a déclaré Stefano Domenicali. « Avec quatre sessions compétitives au lieu de deux pendant un weekend classique de Grand Prix, les événements Sprint de F1 offrent plus d’actions chaque jour pour nos fans, nos partenaires de diffusion et les promoteurs, favorisant ainsi une augmentation de la participation et de l’audience. Nous sommes également fiers d’accueillir Gatorade comme Partenaire Officiel des Sprints de F1, témoignant de l’engouement considérable pour l’événement de la part d’une marque emblématique à l’échelle mondiale. »
« La saison 2026 marquera une nouvelle ère de règlementations, donc l’introduction de trois nouveaux lieux Sprint n’ajoutera que du drame sur la piste. Je tiens à remercier la FIA, tous les promoteurs, nos partenaires, nos commissaires, nos bénévoles et les clubs sportifs locaux pour leur engagement à faire du Sprint un grand succès, et nous avons hâte d’offrir à nos fans encore plus de courses et d’excitation lors de la saison 2026. »
Mohammed Ben Sulayem, de la FIA, a également ajouté : « Le format Sprint est devenu une composante de plus en plus excitante du Championnat du Monde de Formule 1, offrant des courses intenses et un divertissement supplémentaire pour les fans à travers le monde. Alors que nous nous dirigeons vers une saison 2026 marquante avec une nouvelle génération de voitures et de règlements, je suis ravi de voir le Sprint évoluer en phase avec nos ambitions élargies pour le sport. L’intégration de nouveaux lieux, en plus de ceux ayant déjà fait leurs preuves, reflète l’enthousiasme continu des promoteurs, des équipes et des fans. Nous continuerons à travailler en étroite collaboration avec la FOM, les équipes, nos officiels et les pilotes afin de garantir que le format Sprint enrichisse le championnat. »
Informations complémentaires : « En 2024, l’audience télévisée lors des weekends sprint était en moyenne 10 % supérieure à celle des weekends sans sprint, et le sport continue de voir une tendance à la hausse à la suite des trois premiers weekends sprint de la saison 2025. La première victoire de Lewis Hamilton avec Ferrari lors du Sprint de Shanghai a enregistré une augmentation de 84 % du public télévisé en direct dans les 15 principaux marchés de Formule 1 par rapport à l’année précédente, et le Sprint du Grand Prix de Miami, remporté par Lando Norris, a été suivi par 26,6 millions de téléspectateurs, soit une augmentation de 18 % par rapport à l’année dernière. L’événement Sprint de cette année en Belgique, remporté par Max Verstappen, a vu une hausse significative de l’audience télévisée dans les marchés historiques et en pleine expansion, notamment en Allemagne (+40 %), en France (+42 %), en Chine (+182 %) et en Argentine (+9 %), par rapport à l’événement Sprint en Europe en 2024. »
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Bon à savoir
- Le format Sprint a été introduit en 2021, et a depuis évolué pour inclure plus d’épreuves et d’interactions avec les fans.
- Chaque épreuve offre plus d’opportunités pour les pilotes et les équipes de se montrer sous leur meilleur jour.
- La F1 continue d’explorer de nouveaux règlements pour durablement améliorer l’expérience des spectateurs et des participants.
En somme, la saison 2026 de F1 promet d’être riche en rebondissements. Avec de nouveaux lieux et des changements dans les règlements, il restera intéressant d’observer comment ces modifications influenceront la dynamique des courses et l’engagement des fans. Quelles en seront les répercussions sur les performances des équipes et des pilotes ? Discutons-en !