Oscar Piastri : Quand Alpine hante encore ses circuits, trois ans après

Lors du Grand Prix d’Autriche, Oscar Piastri a vécu une course mouvementée, où plusieurs épisodes l’ont enfermé dans un rôle qu’il aurait préféré éviter. En lutte pour la tête face à son coéquipier Lando Norris, l’Australien s’est retrouvé bloqué dans le trafic, puis poussé hors piste par Franco Colapinto au 55e tour alors qu’il bataillait pour éviter la dernière place face à Yuki Tsunoda. Ce coup de force de l’Argentin lui a valu une pénalité de cinq secondes.

Mais ce n’était pas fini. Deux tours plus tard, le leader du championnat était gêné par Pierre Gasly au premier virage, une situation frustrante alors qu’il tentait de rattraper Norris. C’est alors que, dans un rare moment d’exaspération, Piastri a lâché sur la radio de l’équipe une phrase qui ravive une vieille histoire :

Si ce message n’était pas diffusé lors de la retransmission TV, il a été capté par la caméra embarquée. Cette pique rappelle bien des souvenirs du passage mouvementé d’Oscar chez Alpine : à l’époque, il avait quitté l’écurie française de façon médiatique, démentant par un communiqué sur les réseaux sociaux un contrat que l’équipe annonçait signé pour la saison 2023 — un camouflet pour Alpine, dont le professionnalisme avait alors été mis en lumière par des médias fins connaisseurs du sport automobile.

Un choix de carrière désormais avéré judicieux pour l’Australien, désormais sous les couleurs McLaren et piloté par l’ex-champion Mark Webber. En tête du championnat, il voit néanmoins son avance réduite à 15 points, suite à la victoire de Norris sur le Red Bull Ring.

Sur la piste, la bataille entre Piastri et Norris a été intense mais plutôt correcte : Oscar a reconnu sa responsabilité dans un blocage au virage 4 et admet avoir frôlé la boîte de vitesse de son coéquipier lors de sa tentative de dépassement.

« C’était intense », a-t-il confié après la course. « J’espère que ça a été sympa à regarder, parce que la voiture a vraiment souffert. J’ai tout donné, et j’aurais probablement pu mieux faire quand j’ai réussi à prendre l’avantage momentanément. C’était un beau duel, parfois un peu à la limite, mais c’est ce pourquoi nous sommes là : nous battre pour la victoire. »

Le directeur d’équipe Andrea Stella n’a pas manqué de saluer la maturité du jeune pilote : « Dès qu’il a franchi la ligne d’arrivée, il a pris la radio pour s’excuser du souci au virage 4. Il assume, il sait ce qu’il doit améliorer. Nous sommes sortis de cette épreuve plus forts et plus soudés. »

Points à retenir

• Oscar Piastri porte toujours un petit ressentiment envers Alpine, même après avoir quitté l’équipe il y a presque trois ans.
• Le Grand Prix d’Autriche a été un condensé d’obstacles pour le pilote McLaren : pénalité d’un adversaire, blocage par un autre, et incompréhensible brouhaha interne.
• Le duel entre Piastri et Norris demeure un spectacle apprécié, même avec quelques frictions dignes d’un épisode de télé-réalité mécanique.
• La communication d’équipe au sein de McLaren semble fluide, avec des pilotes capables de reconnaître leurs erreurs sans trop faire semblant.
• La course au championnat est plus serrée que jamais : 15 points séparent toujours les deux coéquipiers — de quoi sustenter un bon feuilleton pour les prochains GP.

Pour conclure, en observant ces échanges teintés d’amertume et d’intensité, on pourrait se demander si Oscar Piastri ne finirait pas par écrire un manuel pour gérer les rancunes formidables chez les pilotes de F1. En attendant, on se délecte de chaque micro-fracas radio, comme si on était aux premières loges d’une série où les moteurs rugissent autant que les tempéraments. Mais rassurez-vous, les fans de sport auto savent que ces petites guéguerres font aussi partie du charme électrisant de la course. Après tout, un peu de piquant, ça ne fait pas de mal, surtout quand on est coincé derrière deux Alpines.