La 17e étape de la saison 2025 de Formule 1 vient de s’achever, et chez Alpine, on semble impatient que cette campagne se termine rapidement. Flavio Briatore, toujours aussi influent à la tête de l’écurie, a clairement indiqué que toute l’attention est désormais portée sur 2026, avec un nouveau règlement et surtout l’arrivée du moteur Mercedes qui remplacera celui de Renault.
Cependant, l’Italien a quelque peu tempéré ses propos en assurant que l’équipe fera tout son possible jusqu’à la fin de la saison. Mais, sauf miracle, la fin de cette année devrait voir Alpine occuper la dernière place du classement Constructeurs, un contraste particulièrement amer après leur cinquième rang en 2024. Avec seulement 20 points à ce jour, la situation est préoccupante. Du côté des pilotes, Pierre Gasly est 16e avec le même nombre de points, tandis que Franco Colapinto et Jack Doohan restent pour l’instant à zéro.
Lors du Grand Prix d’Azerbaïdjan ce dimanche, les voitures d’Alpine ont à nouveau peiné, terminant aux deux dernières places avec Colapinto 18e et Gasly 19e ; quant à Oscar Piastri, il a dû abandonner dès le premier tour. L’Argentin a clairement été pénalisé par un contact avec Alex Albon, son ancien coéquipier chez Williams, qui a provoqué un tête-à-queue de la #43 et une perte de temps trop importante pour espérer remonter.
Lundi, le compte officiel d’Alpine sur X a publié un message sans appel quant à l’avenir proche : « Avec notre package actuel, nous savons que les dernières courses seront difficiles. Il est temps d’attendre la fin de 2025 et de continuer à travailler sur la base. » Quelques heures plus tard, un nouveau post relayant une déclaration de Gasly appelait à « continuer d’avancer ». Le pilote français avait lui-même reconnu : « Aucun rythme ce week-end. Circuit très difficile pour nous, travaillons pour la prochaine course, Singapour. »
Performances d’Alpine en Azerbaïdjan
Le point le plus marquant est qu’Alpine a été la seule équipe à afficher un écart moyen de plus de deux secondes par tour avec le vainqueur, Max Verstappen : près de 2,10 secondes pour les deux monoplaces.
Indéniablement, l’écurie française a été la plus lente sur l’ensemble de la course. Gasly a réalisé le 19e meilleur temps au tour en 1m45s492 tandis que Colapinto a enregistré le dernier en 1m46s055. Ils ont été aussi les seuls pilotes à ne pas franchir les 193 km/h en vitesse maximale, le Français culminant à 192,533 km/h et l’Argentin à 192,449 km/h. À titre de comparaison, Verstappen a affiché un chrono de 1m43s388 et une pointe à 196,520 km/h.
Résultats des cinq dernières courses pour Alpine
- Belgique : Gasly 10e, Colapinto 19e
- Hongrie : Colapinto 18e, Gasly 19e
- Pays-Bas : Colapinto 11e, Gasly 17e
- Italie : Gasly 16e, Colapinto 17e
- Azerbaïdjan : Gasly 18e, Colapinto 19e
Points à retenir
- Flavio Briatore oriente déjà Alpine vers la saison 2026, avec l’espoir que le nouveau moteur Mercedes offre un regain de compétitivité.
- La saison 2025 s’annonce compliquée pour Alpine, actuellement derniers du championnat Constructeurs, un net recul par rapport à l’année précédente.
- Les performances des pilotes Pierre Gasly, Franco Colapinto, et Oscar Piastri sont très en deçà des attentes, notamment sur des circuits comme celui d’Azerbaïdjan.
- L’écart de rythme avec les leaders, en particulier Max Verstappen, souligne les difficultés techniques et stratégiques persistantes de l’équipe.
- Malgré le contexte morose, l’équipe affiche une certaine résilience en insistant sur la nécessité de continuer à travailler pour préparer l’avenir.
Si l’on considère la situation actuelle d’Alpine, on pourrait se demander s’il ne serait pas plus utile à l’équipe de se concentrer entièrement sur la prochaine révolution règlementaire plutôt que de s’acharner sur une fin de saison vouée au statu quo. Mais bon, le sport automobile demeure imprévisible et parfois, on se régale aussi des retournements de situation – même quand ils sont un peu… pitoyables. Alors, vivement 2026, et que le spectacle reprenne un peu de vigueur – ou au moins, que les rouges et les roses ne finissent pas toujours derrière tout le monde. On gardera donc un œil amusé, et légèrement moqueur, sur la suite des événements.