mer. Juin 24th, 2026
Célébration de Mattia Colnaghi avec le drapeau argentin
Célébration de Mattia Colnaghi avec le drapeau argentin

Mattia Colnaghi, jeune pilote italo-argentin de 17 ans, s’est assuré le titre de champion prématuré de l’Eurocup 3, une des catégories de formation menant à la Formule 1. Ce week-end, sur le circuit espagnol de Jerez de la Frontera, il a brillé en réalisant un doublé podium : une victoire et une troisième place lui ont permis de décrocher le championnat à la septième étape sur huit de la saison.

Né le 26 juin 2008 à Monza, en Italie, de mère argentine, Mattia a intégré le prestigieux programme Red Bull Junior. Lors de cette course ibérique, il est apparu aux couleurs de la célèbre marque de boissons énergisantes sur son monoplaces Taatus.

Le samedi, Il a pris la troisième place derrière Enzo Tarnvanichkul, pilote thaïlandais, et le Français Jules Caranta, tous deux également membres de l’académie Red Bull.

Le lendemain, Colnaghi a signé la pole position, décrochant le meilleur temps des qualifications, puis s’est imposé en course, devançant le Polonais Kacper Sztuka et le Mexicain Ernesto Rivera.

Dans une interview accordée à Infobae, il a confié : « Ma passion pour l’automobile est née très tôt. J’ai toujours suivi la Formule 1 à la télévision, en étant fasciné par les voitures de course. Mon père partage cette passion, et nous allions souvent ensemble aux Grands Prix, ce qui a renforcé mon amour pour ce sport. »

Mattia Colnaghi franchit la ligne d’arrivée à Jerez, sacré champion anticipé de l’Eurocup 3
Mattia Colnaghi franchit la ligne d’arrivée à Jerez, sacré champion anticipé de l’Eurocup 3

Originellement, Mattia passe habituellement les fêtes de fin d’année et Noël en Argentine. Il explique : « Ma mère, Martina Bisio, est originaire de la Patagonie. J’ai eu plusieurs occasions de visiter ce pays, notamment pour voir ma famille dans la province de Chubut, car la moitié de mes proches y vivent. Je séjourne principalement à Buenos Aires. »

Il apprécie particulièrement la capitale qu’il décrit comme pleine de vie et regorgeant d’activités, ainsi que la gastronomie locale : « J’adore les empanadas, les alfajores, un bon asado — qui reste mon plat préféré — et le riz au lait. »

Mattia a débuté en karting en 2020, dès la levée des restrictions de la pandémie de COVID-19. L’an passé, il est devenu champion de la Formule 4 espagnole avec six victoires et douze podiums en 21 courses.

La saison prochaine, il fera le grand saut vers la Formule 3 et commencera à côtoyer les weekends de Grand Prix de Formule 1. Son arrivée dans le giron Red Bull a suscité beaucoup d’attention. Il raconte : « J’ai eu le privilège de rejoindre le Red Bull Junior Team en 2026, tout en conduisant la voiture de MP Motorsport en FIA Formule 3. Mon début de saison prometteur a attiré leur regard. J’ai été heureux de devenir membre d’une équipe aussi prestigieuse, et nous avons rapidement trouvé un accord. »

Pour l’heure, il terminera la saison Eurocup 3, dont la dernière course aura lieu à nouveau en Espagne, sur le Circuit de Catalogne à Montmeló.

Points à retenir

  • Mattia Colnaghi est un pilote prometteur issu d’un double héritage culturel italo-argentin.
  • Son intégration au programme Red Bull Junior témoigne de son potentiel et de la confiance des experts dans son avenir.
  • Il excelle dans les catégories juniors et a déjà obtenu plusieurs victoires et podiums importants.
  • Sa carrière semble bien orientée vers la Formule 1, avec une montée prochaine en Formule 3.
  • Son attachement à ses racines argentines, notamment à travers la famille et la culture, montre une personnalité équilibrée hors piste.

Au-delà de cette belle trajectoire sportive, la question demeure : combien de talents comme Mattia parviennent effectivement à franchir le dernier palier jusqu’à la Formule 1, cet univers ô combien sélectif ? Entre passion, opportunités et compétitivité, la réalité est souvent plus rude que le palmarès junior ne le laisse entrevoir. Mais après tout, si la course ne faisait pas vibrer autant, est-ce qu’on s’y intéresserait vraiment ? Peut-être que, comme moi, vous pensez parfois qu’un pilote aurait bien besoin d’un peu plus de chance… et d’un bon asado pour décompresser après la pression du volant.


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