À l’écart des regards européens, Honda Racing Corporation (HRC) a intensifié ses efforts cette semaine sur le circuit international de Sepang, en Malaisie, où Takaaki Nakagami a fait ses débuts en tant que pilote d’essai. Après sept saisons avec LCR Honda, ce pilote japonais de 32 ans a débuté une nouvelle aventure en pilotant une RC213V entièrement noire, finie en carbone, dédiée à l’évaluation technique. Ce test privé effectué par Honda à Sepang démontre la détermination de l’entreprise nipponne à retrouver le sommet de la MotoGP. Après plusieurs saisons décevantes, la firme au wing d’or a redoublé d’efforts pour développer une RC213V plus compétitive.
HRC a réalisé des essais privés cette semaine sur le circuit international de Sepang, marquant le début de la nouvelle mission de Takaaki Nakagami en tant que pilote d’essai pour Honda. Après sept saisons en MotoGP avec l’équipe LCR Honda, le pilote japonais de 32 ans partage désormais les responsabilités de développement avec Stefan Bradl et un autre vétéran bien connu du paddock, Aleix Espargaró.
Ces essais ont été cruciaux pour le développement de la Honda RC213V en amont de la saison 2025. Nakagami a piloté une version entièrement noire de la moto, préparée spécifiquement pour les évaluations techniques. Son absence de livrée officielle reflète l’urgence pour Honda de rattraper son retard après plusieurs saisons peu fructueuses.
Honda doit impérativement réduire l’écart qui la sépare de ses concurrents, notamment Ducati et KTM. Lors du dernier test officiel à Barcelone en novembre, Johann Zarco, qui est maintenant le pilote Honda le plus performant, a terminé à 0,8 seconde d’Alex Marquez sur sa Ducati, illustrant ainsi la nécessité d’améliorations significatives.
Takaaki Nakagami : “ la meilleure façon de clore la saison »
À Sepang, l’équipe Honda a concentré ses efforts sur plusieurs aspects : configurations de châssis, ajustements aérodynamiques et mises à jour du moteur. L’objectif était de collecter le maximum de données avant les prochains essais officiels prévus en février sur la même piste.
« Test de Sepang terminé“, a déclaré Nakagami sur les réseaux sociaux. C’est la meilleure façon de clore la saison. Maintenant, reposons-nous un peu et continuons de travailler. À bientôt“
L’avenir de Honda repose désormais sur ces tests décisifs. Les ingénieurs de HRC demeurent confiants que les informations recueillies cette semaine permettront de réduire l’écart avec leurs rivaux les plus performants. Grâce à cette phase d’essai intensive et à une approche axée sur le développement, Honda espère revenir rapidement en tête des courses dès 2025. Les essais de MotoGP de février à Sepang seront attendus comme cruciaux pour évaluer l’efficacité des améliorations apportées à la RC213V.
window.fbAsyncInit = function() {
FB.init({
appId : ‘2250815628545051’,
xfbml : true,
version : ‘v21.0’
});
FB.AppEvents.logPageView();
};
(function(d, s, id){
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
if (d.getElementById(id)) {return;}
js = d.createElement(s); js.id = id;
js.src = ”
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’));
Bon à savoir
- Takaaki Nakagami a débuté sa carrière en MotoGP en 2017 avec LCR Honda.
- HRC travaille sur de nouvelles stratégies pour améliorer la performance de la RC213V.
- Les essais à Sepang en février seront un point de référence pour évaluer les avancements réalisés par Honda.