Le futur de Brad Binder, pilote sud-africain, en MotoGP avec KTM pourrait être en péril, son équipe étant apparemment sur le point de se retirer du sport après 2025 afin d’éviter la faillite.
La marque autrichienne de motos, endettée, a entamé une procédure de gestion volontaire le 29 novembre. Selon les médias austrichiens, KTM pourrait décider de quitter la plus haute catégorie de la moto en 2026 dans le cadre de efforts de restructuration.
Les ventes de l’entreprise ont chuté de 27 % par rapport à la première moitié de l’année 2023, et près de 600 employés ont été mis à la porte cette année. La gestion volontaire donne 90 jours à la société mère de KTM, Pierer Mobility — qui possède également les marques de motos Gas Gas, Husqvarna et MV Agusta — pour sécuriser un financement permettant de continuer ses activités avant que l’entreprise ne fasse face à l’insolvabilité.
Selon Crash.net, la première audience des créanciers a eu lieu en décembre, et un rapport émis par l’Association des créanciers alpins (AKV) a indiqué que parmi les mesures de réorganisation figure la sortie « planifiée » de KTM de la MotoGP. KTM a réagi en affirmant son engagement envers la compétition MotoGP en 2025, sans toutefois commenter sur ses projets de course au-delà de cette date.
Le média autrichien Der Standard a rapporté que le retrait de KTM de la MotoGP interviendrait en 2026, année finale de son contrat avec le détenteur des droits commerciaux, Dorna Sports.
D’après Crash.net, le rapport de l’audience des créanciers a révélé que plusieurs parties ont exprimé leur intérêt à investir un total de 700 millions d’euros dans l’entreprise en difficulté, y compris Lewis Hamilton, septuple champion de Formule 1. Hamilton, qui passe de Mercedes à Ferrari pour la saison 2025 de Formule 1, avait été précédemment associé à un achat de l’équipe Gresini MotoGP.
Binder est sous contrat avec KTM jusqu’à la fin de 2026, tandis que de nouvelles recrues telles que Pedro Acosta, Enea Bastianini et Maverick Vinales ont des contrats pluriannuels. KTM fournit également 16 motos pour le championnat d’entrée de gamme Moto3.
Binder a remporté le titre de Moto3 en 2016, devenant ainsi le troisième champion du monde de Grand Prix de moto d’Afrique du Sud, après Jon Ekerold et Kork Ballington. Le pilote, originaire de Potchefstroom, fait partie de l’équipe officielle MotoGP depuis 2020, après avoir passé trois saisons dans la catégorie intermédiaire Moto2 avec KTM.
Lors de sa troisième course en MotoGP, il a triomphé au Grand Prix de République tchèque en 2020, offrant à la marque autrichienne sa première victoire dans cette catégorie reine. L’année suivante, il a remporté la course à domicile de l’équipe en Autriche.
Cependant, Binder n’a pas gagné de course depuis, face à la domination des Ducati, mais a décroché neuf podiums et a terminé comme le meilleur pilote MotoGP non-Ducati durant les deux dernières saisons.
Bon à savoir
- KTM envisage d’adopter des mesures de restructuration face à des difficultés financières croissantes.
- Brad Binder est le troisième champion d’Afrique du Sud en Moto3, un exploit réalisé auparavant par Jon Ekerold et Kork Ballington.
- Certaines marques de motos sous Pierer Mobility incluent Gas Gas et Husqvarna, diversifiant ainsi leur portefeuille en dehors de KTM.
Il est vraiment décevant de voir KTM envisager de quitter la MotoGP. Brad Binder mérite un avenir meilleur et des performances à la hauteur de son talent.
KTM doit vraiment agir rapidement pour éviter de quitter la MotoGP. Brad Binder mérite une équipe stable après tant d’efforts et de victoires impressionnantes !