Red Bull a désigné Richard Wood, ancien ingénieur de performance de Sergio Perez, comme le nouveau responsable des courses pour le pilote de Formule 1 entrant, Liam Lawson, en 2025.
Wood a acquis de l’expérience sur le mur des stands de Red Bull à plusieurs reprises en 2024, lorsque l’ingénieur de course habituel de Perez, Hugh Bird, était en congé de paternité.
Employé de longue date chez Red Bull, Wood a débuté en tant que stratège avant de passer au soutien des courses et à l’ingénierie de simulateur, avant d’intégrer l’équipe sur le terrain. Il devient désormais l’ingénieur de course de Lawson alors que le Néo-Zélandais monte dans l’équipe principale, détenue par Red Bull.
Cela fait suite à une restructuration des opérations sur le terrain de Red Bull après le départ de Jonathan Wheatley. Gianpiero Lambiase, l’ingénieur de course de Max Verstappen, a vu son rôle se renforcer, comme l’avait rapporté le prestigieux Motorsport.com il y a quelques mois.
Wheatley commencera son nouveau défi chez Sauber le 1er avril, plus tôt que prévu, et ne travaille plus pour Red Bull. Il respecte actuellement la période obligatoire de congé jardinage.
Red Bull ne remplace pas Wheatley de manière directe, mais a réparti ses responsabilités entre plusieurs membres de l’équipe ; dans ce cadre, Lambiase prend un rôle plus important en tant que responsable de la course.
Jonathan Wheatley, Team Manager, Red Bull Racing
Photo par : Andrew Ferraro / Motorsport Images
Lambiase reste l’ingénieur de course de Verstappen, mais il a été investi de plus de responsabilités impliquant l’ensemble de l’équipe. Il dirige l’opération quotidienne de la course ainsi que certaines stratégies.
Concernant les stratégies, Will Courtenay sera encore sur le mur des stands de Red Bull cette année, bien qu’il ait été signé par McLaren l’an dernier. Le stratège en chef prévoit de rejoindre McLaren au milieu de l’année 2026, mais Red Bull ne le libérera pas avant.
Une autre partie des responsabilités de Wheatley sera assumée par Steve Knowles, qui est à la tête du sport dans cette nouvelle structure, impliquant, entre autres, la communication avec le contrôle des courses.
Malgré la promotion de Lambiase, l’équipe d’ingénierie autour de Verstappen reste inchangée. Cela s’applique également à Michael Manning, ingénieur senior des systèmes de contrôle, qui a exprimé en interne son désir d’accéder à un poste différent. Manning et son équipe jouent un rôle clé dans les départs de Verstappen, devenus de plus en plus complexes en F1 moderne.
Cependant, Red Bull a confirmé que Manning terminera la saison 2025 dans son rôle actuel et ne sera pas transféré vers une autre équipe, malgré des rumeurs le concernant.
Bon à savoir
- Richard Wood a une solide expérience dans le domaine du sport automobile, ayant occupé différents postes au sein de Red Bull.
- La restructuration de l’équipe fait suite à des changements significatifs dans la direction, permettant de nouvelles dynamiques de collaboration.
- La mise en place d’un système de communication plus efficace avec le contrôle des courses vise à optimiser les performances de l’équipe.
C’est intéressant de voir comment Red Bull restructure ses équipes. Richard Wood semble être un bon choix pour accompagner Liam Lawson dans sa montée en F1.
José, quelle belle évolution pour Red Bull ! J’adore voir des talents comme Wood prendre de nouvelles responsabilités. Hâte de voir ce que Lawson va accomplir avec son nouveau soutien !
C’est fascinant de voir comment Red Bull réorganise son équipe. Richard Wood a une belle carrière, hâte de voir ce qu’il va apporter à Lawson !
La nomination de Richard Wood comme ingénieur de course est une belle opportunité pour lui et pour Liam Lawson. J’ai hâte de voir comment cette nouvelle dynamique va influencer les performances de Red Bull !
C’est super de voir Red Bull revoir sa stratégie ! Avec un nouveau responsable pour Lawson, ça promet des échanges intéressants et une dynamique renouvelée pour 2025.