Gianpiero Lambiase, l’ingénieur de course de Max Verstappen, a expliqué comment une approche “subordonnée” envers le pilote de Red Bull a contribué à sa victoire lors du Grand Prix du Brésil de Formule 1 l’année dernière.
La relation entre les deux hommes a souvent suscité l’intérêt depuis l’arrivée de Verstappen chez Red Bull en 2016, Lambiase n’hésitant pas à faire preuve de fermeté avec le Néerlandais même dans des moments tendus.
Cependant, Lambiase a reconnu que son approche avec Verstappen au cours des communications radio devait s’adapter à chaque situation. Cela a été particulièrement révélateur lors de la victoire du pilote de 27 ans à São Paulo, qui a été honorée comme le Moment de l’Année aux Autosport Awards plus tôt cette semaine.
« Il est essentiel d’être conscient de cela lorsque vous communiquez avec un pilote roulant à plus de 300 km/h dans un environnement de haute pression comme celui-là », a affirmé Lambiase.
« Bien que nous soyons un duo, l’ingénieur doit reconnaître qu’il doit se subordonner au pilote à ce moment-là. C’est inutile de s’énerver ou de réagir de manière excessive, car cela pourrait entraîner une spirale négative très rapidement. »
Après avoir été éliminé en Q2 à cause d’un drapeau rouge déclenché par l’accident de Lance Stroll, Verstappen a réalisé une remontée impressionnante sous la pluie pour remporter une victoire qui a eu un impact considérable sur sa lutte pour le titre contre Lando Norris, scellant finalement son quatrième titre lors de la course suivante à Las Vegas.
Au lieu de se concentrer sur la victoire, Lambiase a expliqué qu’ils ont abordé la course brésilienne en cherchant à minimiser les points que Norris, parti de la pole position, pouvait gagner.
« À ce moment-là, il s’agissait surtout de limiter les dégâts », a-t-il expliqué. « Bien sûr, il y a toujours des opportunités avec la pluie, avec Max dans la voiture, tout est possible. »
« Il progressait très rapidement au début de la course. Nous avons pu constater que l’écart avec les leaders ne augmentait pas mais, au contraire, il commençait à le réduire, et je savais qu’il avait le rythme, ce qui était positif. »
« Il fallait simplement faire les bons choix au bon moment, Max devait faire les choses correctement et rester sur la piste. »
« Il y a eu un moment clé dans la course où finalement, il a décidé de rester sur la piste avec les intermédiaires pendant que les deux leaders [Norris et George Russell] s’arrêtaient pour changer de pneus, ce qui lui a permis de gagner des positions. »
« Une fois derrière Esteban [Ocon] au redémarrage, j’avais la certitude que la victoire était à portée, et cela a vraiment été un moment déterminant dans la lutte pour le championnat. »
Lambiase a estimé que garder son calme et obtenir des retours clairs de Verstappen sur les conditions de piste et la performance des pneus ont permis d’éviter les erreurs ou de mauvaises décisions lors des arrêts aux stands.
« J’espère que cela n’a pas paru chaotique, » a-t-il ajouté. « Avec les conditions sur la piste, il ne semblait pas que les pneus intermédiaires s’usaient de manière significative, nous ne les surchauffions pas. Nous avions des éléments pour prouver que les pneus étaient encore en bon état. »
« Il s’agissait vraiment de faire en sorte de garder la voiture sur la piste. Donc, la décision de ne pas changer de pneus était assez simple. Nous avons été un peu surpris que les deux leaders aient choisi de perdre leur position sur la piste pour le faire. Nous n’allons pas dire que c’était calme, mais nous avons suivi nos processus et sommes finalement sortis victorieux. »
Regardez : Moment de l’année – Maîtrise de Verstappen au Brésil
Dans cet article
Haydn Cobb
Formule 1
Max Verstappen
Red Bull Racing
Bon à savoir
- Max Verstappen a rejoint l’équipe Red Bull Racing en 2016, devenant ainsi le plus jeune pilote à débuter en F1.
- Le Grand Prix du Brésil est souvent connu pour ses conditions météorologiques changeantes, ce qui en fait une course particulièrement imprévisible.
- Gianpiero Lambiase a travaillé avec plusieurs autres pilotes avant d’assumer le rôle d’ingénieur de course principal pour Verstappen.
L’approche de Gianpiero Lambiase avec Max Verstappen montre l’importance de la communication fluide dans des moments critiques, révélant une belle harmonie dans leur collaboration.