La MotoGP impose une pause hivernale pendant l’intersaison, des règles clairement établies afin de permettre aux pilotes de se reposer tout en limitant le développement des motos.
Quelle est la durée de la pause hivernale ?
Selon l’article 1.15.1.1 du règlement de la MotoGP, relatif aux tests et aux entraînements, il est précisé que les pilotes sous contrat pour la saison suivante ne peuvent pas tester entre le 1er décembre et le 31 janvier, jours inclus.
Les entraînements sont-ils également interdits ?
Les pilotes ne peuvent pas tester une moto de MotoGP durant la pause hivernale, mais ils sont libres de s’entraîner avec des motos de série.
« Ces séances d’entraînement peuvent avoir lieu sur n’importe quel circuit, à tout moment, y compris pendant la période d’interdiction des tests. Ce sont des sessions d’entraînement, ils peuvent faire ce qu’ils veulent, mais ils ne peuvent pas utiliser une moto de la même catégorie que celle qu’ils pilotent », a déclaré Mike Webb, directeur de course de la MotoGP, sur le site officiel.
Mike Webb
Photo par : Gold and Goose / Motorsport Images
Cela ne signifie pas que les pilotes ne peuvent pas conduire des motos avec de gros moteurs sur circuit, mais la moto choisie doit avoir des caractéristiques nettement différentes de celles d’un prototype de MotoGP.
« S’ils utilisent des motos avec la même cylindrée, par exemple 1000cc, cela doit être une moto de route standard », a expliqué Webb. « Ils utiliseront donc une moto de route homologuée, avec de petites modifications autorisées pour des raisons de sécurité. Ils peuvent changer les freins, la suspension et certains échappements, mais pas apporter de modifications au moteur ou au logiciel. C’est essentiellement une moto de route standard, avec des améliorations au niveau des pneus, des freins et de la suspension. »
Comment se termine la pause hivernale ?
Les pilotes réguliers peuvent reprendre les tests en février après la pause hivernale. La reprise s’effectue en deux étapes, selon le statut du pilote et le niveau de concessions accordé à chaque constructeur.
Cette année, le test de shake down se tiendra à Sepang du 31 janvier au 2 février et sera ouvert aux pilotes d’essai, aux rookies (Ai Ogura, Fermin Aldeguer et Somkiat Chantra) ainsi qu’aux pilotes réguliers des fabricants classés dans la catégorie D du système de concessions, actuellement Yamaha et Honda.
Les autres pilotes officiels devront attendre le premier test collectif qui se déroulera après le shake down, du 5 au 7 février, également en Malaisie. Un dernier test de pré-saison aura lieu sur le circuit de Buriram en Thaïlande, les 12 et 13 février, et sera ouvert à tous les pilotes.
Ces tests officiels, organisés par Dorna et l’IRTA, représentent les seules occasions pour un pilote de course régulier lié à l’un des trois fabricants dans les catégories A à C de piloter une moto de MotoGP avant le début de la saison. Yamaha et Honda sont autorisées à effectuer des tests illimités tout au long de l’année, mais sont limitées à un total de 260 pneus.
Y a-t-il une pause estivale ?
Oui. La MotoGP prévoit également une pause estivale obligatoire, dont les dates exactes sont révisées chaque année en fonction du calendrier.
« À la demande des équipes, il y a une pause estivale au milieu de l’année. Nous essayons d’avoir une pause dans les courses et en même temps une pause dans les tests, juste pour donner aux pilotes et aux équipes une chance de se reposer après une saison chargée », a expliqué Webb.
En 2024, la pause estivale s’étendra du 8 juillet au 30 juillet.
Bon à savoir
- La pause hivernale vise à protéger la santé et le bien-être des pilotes pendant l’intersaison.
- Les pilotes peuvent s’entraîner sur des motos de route, mais pas sur des prototypes de MotoGP.
- Les modifications des motos de route sont limitées à des raisons de sécurité et ne concernent pas le moteur ou le logiciel.
- Les tests en février marquent le début de la préparation pour la nouvelle saison.
- Un test de shake down est organisé pour les pilotes de catégorie D ainsi que pour les rookies.
- La pause estivale permet aux équipes de faire une pause après une première partie de saison intensive.
La pause hivernale est essentielle pour que les pilotes se ressourcent et préparent la saison. C’est un bon équilibre entre compétition et bien-être.
J’adore l’idée de cette pause hivernale en MotoGP. Cela permet vraiment aux pilotes de prendre le temps de se reposer et de revenir en pleine forme. Qu’en pensez-vous ?
C’est fascinant de voir comment la MotoGP se prépare pour la saison. Cette pause hivernale est une vraie opportunité pour les pilotes de recharger leurs batteries avant l’aventure qui les attend !