Jack Miller : Une séparation décevante avec KTM
Jack Miller exprime sa "déception" tant pour lui-même que pour KTM, après avoir mis un terme à une période frustrante avec le constructeur autrichien le mois dernier. Vainqueur de courses avec Honda et Ducati, Miller avait rejoint KTM en 2023 avec l’ambition de contribuer au développement de son programme MotoGP.
Dès le début de sa saison, il a connu un certain succès, atteignant le podium dans plusieurs sprints et Grands Prix. Cependant, l’Australien n’a pas réussi à rivaliser avec son coéquipier et protégé de KTM, Brad Binder. En 2024, sa situation s’est détériorée, peinant à terminer régulièrement dans le top 10 à cause de problèmes de chattering et des nouveaux pneus avant Michelin, amenant KTM à ne pas lui proposer de nouveau contrat.
Bien qu’il ait d’abord manifesté son mécontentement quant à la gestion de la situation, ayant reçu l’assurance de conserver son guidon, Miller offre aujourd’hui une vision différente de son expérience chez KTM. "Je suis déçu – déçu pour tout le monde", a-t-il déclaré. "Ce n’est pas ce que nous voulions. Je suis arrivé ici avec 25 podiums et j’étais en lutte pour le championnat l’année dernière chez Ducati."
Il ajoute : "Ce n’était pas ce que j’imaginais. J’ai donné le meilleur de moi-même dès les premiers tours au test de Valence jusqu’aux derniers tours à Barcelone. J’en suis fier." Au terme de la saison 2024, Miller a terminé à la 14ème place au classement des pilotes, tandis que ses coéquipiers Binder et Pedro Acosta ont pris respectivement la cinquième et la sixième place.
Avec un meilleur résultat de cinquième obtenu à deux reprises, il a récolté 87 points, contre 163 en 2023, alors que KTM se trouvait dans une position relativement forte face à la domination de Ducati. Lorsqu’on lui demande de citer des courses où il s’est senti compétitif avec la RC16, il évoque des moments marquants comme sa performance à Valence l’année dernière, ainsi que des podiums à Sachsenring et Jerez.
Miller estime que son ascension de la 15ème à la 5ème place lors du Grand Prix de Thaïlande d’octobre témoigne de son esprit combatif, affirmant ne jamais avoir abandonné face à l’adversité. "La cinquième place à Buriram était précieuse. Je prenais plaisir à lutter pour le podium à nouveau", dit-il. "Je ne me suis jamais vraiment découragé, même les jours difficiles."
Après l’annonce de son départ de KTM, il a fini par reconnaître que ses chances de rester sur la grille de MotoGP en 2025 étaient presque nulles. Toutefois, il a réussi à obtenir un contrat avec Yamaha pour courir l’année prochaine avec l’équipe satellite Pramac, équipe qu’il avait déjà intégrée lors de ses trois saisons de 2018 à 2020, à l’époque où elle faisait partie de la structure satellite de Ducati.
Bon à savoir
- Contexte de l’équipe : KTM a fait des progrès significatifs dans le championnat ces dernières saisons, mais les défis rencontrés par Miller montrent la complexité de la compétition en MotoGP.
- Changements de pneus : Le passage aux nouveaux pneus avant Michelin a posé des problèmes à plusieurs pilotes, y compris Miller.
- Futur de Miller : Son nouveau contrat avec Yamaha offre un nouvel espoir, car il a déjà connu des succès avec l’équipe Pramac dans le passé.
La situation de Jack Miller avec KTM est vraiment triste. J’adore suivre MotoGP, et c’est toujours décevant de voir un pilote talentueux ne pas s’épanouir.
Les défis auxquels Jack a dû faire face avec KTM rappellent à quel point le monde des courses est impitoyable. Son futur avec Yamaha pourrait raviver sa passion.
La trajectoire de Miller avec KTM résonne comme une symphonie inachevée, pleine de promesses et de défis. Espérons qu’Yamaha lui redonne les ailes nécessaires pour briller à nouveau.
Jack Miller était une belle promesse chez KTM. C’est dommage que ça n’ait pas marché, j’espère qu’il retrouvera sa place dans le peloton avec Yamaha !
C’est vraiment dommage de voir Jack Miller quitter KTM après une saison difficile. J’espère qu’il trouvera du succès avec Yamaha, sa détermination est inspirante.