MotoGP : Franco Morbidelli voit en la GP24 un atout stratégique pour 2025 contre Ducati !

Franco Morbidelli, qui se prépare à rejoindre l’équipe VR46, perçoit la Ducati GP24 comme une occasion en or pour relancer sa carrière en 2025. Après une saison 2024 mitigée, marquée par des difficultés d’adaptation et une blessure l’ayant contraint à freiner son élan, Morbidelli mise sur sa stabilité et l’expérience acquise pour faire la différence. Tandis que Fabio di Giannantonio prendra le départ sur la nouvelle GP25, Morbidelli, pour sa part, continuera avec la GP24, une machine qu’il maîtrise désormais parfaitement. Selon lui, ce choix pourrait être son atout majeur.

L’année passée, Morbidelli a intégré l’écurie Pramac avec une mission précise : piloter l’une des meilleures motos du paddock, la Ducati Desmosedici GP24, identique à celle de Francesco Bagnaia et Jorge Martin. Bien que ce fût une réelle chance, celle-ci fut compromise par un accident lors d’un entraînement hivernal à Portimao. Touché, il a dû renoncer aux essais de pré-saison et aborder les premières courses avec peu de temps de conduite, ayant peine à s’adapter après cinq années passées sur une Yamaha. Au final, il a terminé neuvième au championnat, bien en deçà des attentes de son équipe et de Ducati. Pendant ce temps, Martin, son ancien coéquipier, remportait le titre mondial sur la même machine.

Malgré le scepticisme de certains observateurs sur son avenir en MotoGP, Valentino Rossi, son mentor et icône du sport, lui a offert une nouvelle chance en l’intégrant à son équipe VR46 pour 2025. Cette saison, Morbidelli pilotera à nouveau la GP24, alors que Di Giannantonio se lancera dans l’aventure avec la GP25. Un choix que Morbidelli estime potentiellement gagnant.

Franco Morbidelli : « Pour quelqu’un comme moi, qui a toujours eu du mal à s’adapter à de nouvelles choses, garder le même package est positif »

« Pour quelqu’un comme moi, qui a toujours eu des difficultés à m’adapter, rester avec la même machine que l’année dernière est un aspect bénéfique », a-t-il commenté lors de la présentation de l’équipe VR46. « Le fait de ne pas apporter de changement réduit les incertitudes, particulièrement à l’approche des premières courses. Il sera crucial de tirer parti de ce petit avantage. »

Morbidelli ne vise pas seulement le top 10. Ses ambitions sont claires : il souhaite accéder au podium et, idéalement, remporter des victoires. « Je parle de petit avantage parce que mon objectif est de gagner à nouveau : pour améliorer mes résultats de l’année dernière, je dois me battre pour les podiums et la victoire », a-t-il ajouté. Cette mentalité de compétiteur pourrait faire la différence, surtout dans un championnat aussi exigeant que le MotoGP.

Concernant la diminution du nombre de Ducati sur la grille (six au lieu de huit cette année), Morbidelli reste mesuré. « Pour moi, la présence de six ou huit motos n’aura pas un grand impact », a-t-il déclaré. « Je ne cherche pas à finir sixième, septième ou huitième. Je vise à gagner, à terminer deuxième ou troisième. »

Avec la GP24, Morbidelli dispose d’une machine éprouvée, capable de se battre aux avant-postes. Son expérience accumulée en 2024, couplée à une préparation soignée, pourrait le positionner comme un sérieux candidat aux podiums. Tandis que Di Giannantonio testera les capacités de la GP25, Morbidelli misera sur la stabilité et la confiance pour retrouver son meilleur niveau.

Une chose est claire : avec Franco Morbidelli en quête de revanche et la GP24 prête à rugir, l’équipe VR46 s’annonce déterminée à faire parler d’elle en 2025. La piste sera leur scène, et chaque virage une nouvelle occasion de briller. Le compte à rebours est lancé, et Morbidelli a d’ores et déjà les yeux fixés sur la ligne d’arrivée.