Pirelli a qualifié son premier test en MotoGP de réussite après avoir mis ses pneus à l’épreuve sur piste avec les motos prototypes de MotoGP à Misano mardi.
La société italienne remplacera Michelin en tant que principal fournisseur de pneus pour la MotoGP à partir de 2027. Ce test, qui a eu lieu cette semaine, était la première utilisation de leurs pneus sur piste avec des motos de MotoGP, fournissant ainsi à Pirelli et aux équipes une occasion précoce de collecter des données sous les nouvelles réglementations.
Pour garantir l’équité du processus, chaque constructeur a participé avec une moto, confiée à leur pilote d’essai officiel. Cela a impliqué Augusto Fernandez pour Yamaha, Dani Pedrosa pour KTM, Takaaki Nakagami pour Honda, Lorenzo Savadori pour Aprilia et Michele Pirro pour Ducati.
Les motos utilisées étaient des modèles actuels, mais avec des dispositifs de réglage de hauteur désactivés et, dans certains cas, avec une puissance moteur réduite et une aérodynamique différente. Ces ajustements avaient pour but d’adapter les machines aux réglementations de 2027.
Au cours de la journée, les pilotes ont effectué plusieurs essais, y compris une simulation de course sprint. Chaque équipe a reçu sept sets de pneus, composés de deux options avant différentes et de trois à l’arrière.
La séance s’est déroulée à huis clos, sans public ni médias, juste après un week-end très chargé à Misano, qui avait accueilli le Grand Prix de Saint-Marin et un test officiel post-course lundi.
Dans une déclaration, le directeur des courses de motos de Pirelli, Giorgio Barbier, a affirmé que cette première sortie avait été à la hauteur des attentes :
“Le test s’est déroulé conformément au plan, incluant une simulation de course sprint. Les premiers retours sont très encourageants – ce test a permis de générer de nombreuses données à analyser pour poursuivre notre travail de développement des pneus de MotoGP.
Les caractéristiques les plus appréciées sont sans conteste l’adhérence, la vitesse de montée en température et la confiance que les pilotes ressentent. Le test de Misano a été le premier pas de notre retour en championnat du monde, et nous sommes très satisfaits de l’excellente collaboration établie entre nos ingénieurs et toutes les équipes.”
Ainsi, avec le test de Misano n’étant que le début d’un long processus de développement, Pirelli travaillera au cours des deux prochaines saisons à la mise au point de ses pneus pour répondre aux exigences de la MotoGP et aux nouvelles réglementations techniques.
Si le test de mardi est un indicateur, la transition de Michelin vers Pirelli pourrait se faire en douceur, préparant le terrain pour une nouvelle ère de compétition en 2027.
Bon à savoir
- Les pneus développés pourraient également influencer les performances des motos en termes de vitesse et d’endurance.
- Pirelli a une longue expérience dans le sport automobile, ce qui pourrait bénéficier aux équipes de MotoGP.
- Le test de Misano pourrait être suivi de plusieurs autres sessions avant le début de la saison 2027.
En conclusion, la transition entre deux géants du pneu, Michelin et Pirelli, suscite des attentes. Quelles stratégies seront mises en place pour optimiser ce changement dans un sport aussi compétitif que la MotoGP ? Les défis à relever sont nombreux et incitent à la réflexion sur l’évolution technologique dans le secteur.