Yuki Tsunoda estime avoir "impressionné" Red Bull grâce à ses retours techniques lors de son récent test de Formule 1 pour l’équipe, conscient que c’était un aspect sur lequel le groupe avait des doutes le concernant.
Le pilote japonais a eu l’opportunité de prendre le volant d’une voiture Red Bull lors du récent essai des pneus d’après-saison à Abu Dhabi, à un moment où l’équipe basée à Milton Keynes réfléchit à sa ligne de pilotes pour 2025.
Bien que Tsunoda soit un candidat évident pour une promotion chez RB si Sergio Pérez venait à être écarté, il est clair que les réserves de l’équipe sur son retour technique et son comportement en course ont toujours joué contre lui.
En repensant à sa journée de tests sur le circuit de Yas Marina, Tsunoda croit avoir réussi à apaiser certaines de ces inquiétudes, ce qui pourrait améliorer ses chances d’accéder à un poste supérieur. Red Bull devrait faire une annonce sur ses pilotes plus tard cette semaine, bien que son coéquipier Liam Lawson demeure le favori pour une éventuelle montée en grade si Pérez devait partir.
Lors d’un événement de fin de saison de Honda Racing, Tsunoda a déclaré : « J’ai entendu beaucoup de retours positifs, notamment concernant mes commentaires. Cela vient non seulement des ingénieurs présents sur le terrain, mais aussi de ceux qui soutiennent à distance depuis l’usine de Red Bull à Milton Keynes. Ils ont mentionné à quel point ils étaient impressionnés par ma contribution. »
« Cet aspect était une priorité pour moi. Je crois que Red Bull comprend déjà que ma vitesse n’est pas un problème. En revanche, ce sur quoi ils se concentrent, ce sont mes retours, mon comportement au sein de l’équipe et ma conduite en voiture. Ils ont probablement vu ces aspects comme les plus incertains. »
« En gardant cela à l’esprit, j’ai continué à fournir des retours aussi complets et détaillés que possible. »
Bien que Tsunoda ait noté des différences dans l’approche de Red Bull par rapport à l’équipe RB pour laquelle il a couru, il a mentionné que le principal contraste résidait dans la profondeur des explications techniques demandées.
« Même si les deux équipes sont assez différentes, il existe certaines similitudes, notamment dans l’atmosphère positive », a-t-il ajouté. « Notre équipe est très italienne, avec beaucoup de gestes physiques et d’interactions. Tandis que Red Bull a aussi une ambiance très énergique, presque comme celle d’un pub. »
« Par exemple, concernant le processus d’ingénierie, Red Bull approfondit chaque commentaire que je fais. Ils ne passent à côté d’aucune remarque, posant des questions de suivi très détaillées pour explorer davantage les spécificités. »
« Bien qu’ils aient cette image énergique en ce qui concerne l’ingénierie et la voiture, ils sont incroyablement minutieux et axés sur le détail. D’une certaine manière, je pense que cette précision s’aligne avec l’attention aux détails souvent associée aux Japonais. »
« Je ressens également une forte énergie où chacun partage et échange des commentaires sans hésitation. Cela ne veut pas dire que notre équipe n’a pas cela, mais je pense que c’est un domaine où les deux équipes diffèrent légèrement. »
Bien que Tsunoda admette qu’il n’est pas le favori pour le poste chez Red Bull, il affirme que ce serait un rêve pour lui si cela devait se concrétiser.
Il a ajouté : « Je pense que les chances sont 50-50. Bien sûr, je serais le plus heureux si je pouvais conduire pour Red Bull, mais je suis incroyablement reconnaissant pour tout le soutien que je reçois dans cette situation actuelle.
« Peu importe l’équipe avec laquelle je me retrouverai, ce que je dois faire reste le même. Il ne s’agit pas seulement de Red Bull. Pour autant que je sache, VCARB pourrait les surpasser en développement. Ce n’est pas quelque chose qui doit absolument être Red Bull.
« Je ne sais pas ce qui va se passer, mais je veux juste bien performer et marquer des points. Être sur le podium à Suzuka serait le rêve ultime. Mais pour y parvenir, je souhaite contribuer à construire une meilleure voiture et une meilleure équipe un jour.
« D’ici là, j’espère que tout le monde pourra faire preuve de patience. »
Bon à savoir
- Séances de tests : Les tests d’après-saison sont souvent déterminants pour les équipes qui cherchent à affiner leurs cars et à évaluer de nouveaux pilotes.
- Rôle des ingénieurs : La communication entre pilotes et ingénieurs est cruciale pour le développement des performances de la voiture.
- Culture d’équipe : L’atmosphère et la culture au sein d’une équipe de Formule 1 peuvent avoir un impact significatif sur le moral et la performance des pilotes.