Lewis Hamilton
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Lewis Hamilton a dominé une séance deux où les pilotes de Ferrari se sont également illustrés lors du Grand Prix d’Azerbaïdjan de Formule 1. Les rivaux de McLaren, Lando Norris et Oscar Piastri, ont rencontré des difficultés, tandis que le Néo-Zélandais Liam Lawson a réussi à intégrer le top 10.
Le septuple champion du monde, Hamilton, qui n’a pas encore foulé le podium de la Formule 1 avec l’équipe italienne depuis son arrivée en janvier, a bouclé le circuit urbain de Bakou en 1 minute 41.293 secondes lors de la deuxième séance d’essais.
Charles Leclerc, qui a occupé la pole position à Bakou les quatre dernières saisons sans jamais remporter la course, était à seulement 0.074 seconde de lui.
La première séance, interrompue par un drapeau rouge, avait vu McLaren réaliser un doublé avec Norris en tête, suivi du leader du championnat, Piastri. Pendant ce temps, Hamilton a heurté les barrières et souffert d’une crevaison, endommageant l’aileron avant de sa voiture.
“Je dirais que la P1 était un peu chaotique,” a commenté Hamilton sur une session stoppée pendant environ 25 minutes pour réparer des dégâts aux bordures. “C’est un circuit où il faut avoir une grande confiance sur les freins, et j’ai eu quelques problèmes de ce côté-là.”
“Nous avons effectué des modifications avant la P2, et les freins fonctionnaient parfaitement, ce qui m’a permis d’accumuler un bel avantage à ce niveau. Je suis vraiment heureux de voir les progrès se concrétiser…”
Temps difficile pour McLaren
Les pilotes de McLaren ont eu plus de difficultés lors de la deuxième séance, avec Norris qui a perdu le contrôle à la sortie du virage quatre et a crashé la suspension arrière de sa voiture.
“C’était coûteux, surtout ici,” a déclaré Norris au sujet de son erreur, qui lui a coûté un temps précieux sur la piste. “Tout semblait aller bien jusqu’alors.”
“J’ai pris du retard dans mon apprentissage, une session désordonnée de mon côté et celui d’Oscar, qui semblait aussi avoir des difficultés avec sa voiture.”
Lando Norris et Oscar Piastri de McLaren.
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Piastri, qui avait gagné ici l’an dernier, a rencontré un problème de moteur lors de la première séance et a ensuite frôlé les barrières sans dommage, terminant 12e au classement.
“C’était un peu délicat,” a reconnu l’Australien. “Je pense que la vitesse est là, mais ce n’est pas évident d’en tirer le meilleur en ce moment.”
Piastri possède 31 points d’avance sur Norris, avec huit courses restantes. McLaren pourrait remporter le titre des constructeurs pour la deuxième année consécutive dès dimanche, et ce, avec un record de sept courses d’avance.
George Russell de Mercedes, qui était souffrant jeudi et a manqué la journée médiatique, a complété le top 3 lors de la deuxième séance, mais avec 0.477 seconde de retard sur le temps de Hamilton. Son coéquipier Kimi Antonelli a terminé quatrième.
Performances impressionnantes de Lawson
Liam Lawson, des Racing Bulls, a réussi deux fins dans le top 10, terminant 9e lors de la première séance et 7e ensuite, avec près de deux secondes d’écart en moins.
Le pilote néo-zélandais Liam Lawson.
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C’était sa première expérience sur ce circuit délicat en tant que pilote de Formule 1, ayant déjà couru ici en Formule 2 il y a trois ans.
“C’est très différent de ce dont je me rappelais de la Formule 2,” a déclaré Lawson. “Mais je pense qu’ils ont bien nettoyé la piste. Elle est relativement accrocheuse, et nous réalisons des temps proches de ceux des qualifications, voire même plus rapides, ce qui est très positif.”
“Monza a été difficile pour nous, mais ce n’était pas une véritable représentation de notre rythme. Nous avons juste traversé un week-end compliqué, mais si tout s’était bien passé, nous aurions pu être dans le top 10.”
“Nous visons cela, et la voiture a été très régulière récemment. Il n’y a aucune raison pour laquelle nous ne devrions pas (y être), nous devons juste continuer à nous battre avec les autres.”
– Reuters
Bon à savoir
- Le Grand Prix d’Azerbaïdjan se tient sur un circuit urbain réputé pour ses virages étroits et ses longues lignes droites.
- La Formule 1 attire un public mondial de passionnés avec des millions de spectateurs suivant chaque course.
- Le développement de nouvelles technologies et des évolutions aérodynamiques jouent un rôle essentiel dans la performance des équipes.
En somme, l’évolution des équipes au fil des courses montre à quel point la compétition reste imprévisible. Cela soulève la question : qu’est-ce qui pourrait encore influer sur le résultat final des courses à venir ? La petite marge entre succès et échec pourrait bien faire toute la différence.