Les journalistes de Crash.net anticipent les histoires qui pourraient marquer la saison de MotoGP…
Lewis Duncan : Le futur de KTM sera sans nul doute le sujet de discussion majeur de la saison 2025. La crise financière du constructeur autrichien a un impact significatif sur ses programmes de compétition.
Il a été contraint de réduire sa présence d’usine à tous les niveaux. Bien que la saison de MotoGP se déroule comme prévu en 2025, un retrait “prévu” est à l’ordre du jour pour 2026 dans le cadre du processus de restructuration actuel de la marque.
Il est tout à fait possible que la division sportive parvienne à sécuriser son avenir, mais la situation est très changeante et devrait connaître encore quelques rebondissements avant d’être résolue.
Peter McLaren : En plus de la bataille pour le championnat du monde, la situation financière préoccupante de KTM a de nombreuses répercussions pour MotoGP, qui doit déjà gérer le contrat Liberty retardé.
Heureusement, le projet MotoGP de KTM semble être en sécurité pour 2025, mais des incertitudes subsistent pour 2026, notamment concernant la continuité de la RC16 sous les nouvelles règles de 850cc à partir de 2027.
Il est attendu que la plupart des autres constructeurs mettent une moto prototype de 850cc sur la piste d’ici la fin de cette année.
Cette incertitude est susceptible de peser non seulement sur les esprits des quatre pilotes de KTM – qui constituent la plus solide équipe de MotoGP à ce jour avec Pedro Acosta, Brad Binder, Maverick Vinales et Enea Bastianini – mais également sur les membres de l’équipe.
Les équipes adverses n’hésiteront pas à recruter des pilotes ou des membres clés si l’occasion se présente, aggravant ainsi les problèmes de KTM.
Sur une note positive, si la quête d’investissement de KTM aboutit à la participation du super-héros mondial du sport automobile, Lewis Hamilton, au sein de MotoGP, cela ne pourra qu’être bénéfique pour le sport.
Jordan Moreland : Jorge Martin et Aprilia. Il sera intéressant d’observer le tempérament de Martin tout au long de la saison, surtout si les choses ne se passent pas comme il le souhaite. Champion du monde, il a de grandes attentes envers lui-même. Voyons s’il parviendra à diriger Aprilia dans la bonne direction.
Alex Whitworth : Le duel Bagnaia-Marquez pourrait réellement prendre de l’ampleur, mais l’écroulement apparemment imminent de l’un des cinq constructeurs du championnat – KTM – pourrait occulter presque toute discussion sportive cette année.
Surtout qu’ils détiennent actuellement des contrats avec le pilote le plus excitant de MotoGP, Pedro Acosta, et – via CFMoto Aspar – le contrat du pilote le plus captivant des catégories inférieures : David Alonso.
La perte de KTM de MotoGP aurait des répercussions majeures, d’autant plus avec le changement de réglementation prévue pour 2027 qui se profile à l’horizon.
Derry Munikartono : Je ne souhaite pas aborder le sujet de “la bataille en rouge” entre Marc Marquez et Francesco Bagnaia, j’en ai déjà assez entendu parler.
Pour moi, la prise de contrôle imminente de MotoGP par Liberty Media constitue l’une des intrigues les plus passionnantes pour la saison 2025.
L’acquisition de Dorna par Liberty, qui gère les aspects commerciaux de MotoGP, nous offre un aperçu d’une trajectoire ascendante pour la série, à l’image de ce qu’ils ont fait avec la Formule 1.
Depuis qu’ils ont acquis la F1 en 2017, Liberty a rapidement propulsé cette série parmi les spectacles sportifs les plus populaires au monde. Certains acteurs de la communauté MotoGP attendent de voir si le même sort sera réservé à leur discipline.
Cependant, un problème subsiste concernant l’enquête sur les lois antitrust avec l’Union Européenne (UE), qui a retardé la prise de contrôle jusqu’à la mi-2025. Autant l’excitation entourant cette acquisition est palpable, il faudra attendre le verdict avant d’accueillir Liberty Media avec des attentes élevées.
Bon à savoir
- KTM a récemment resserré ses programmes de compétition en raison de difficultés financières.
- Le nouveau règlement concernant les motos de 850cc sera appliqué à partir de 2027.
- Liberty Media, après son acquisition de la F1, cherche à dynamiser MotoGP, bien que des incertitudes demeurent quant à son accès total à la série.
José, l’évaluation de la situation de KTM est fascinante ! J’ai hâte de voir comment tout cela va évoluer dans MotoGP. C’est un monde si vibrant !
La situation financière de KTM pourrait vraiment changer la donne en MotoGP. Il sera essentiel de garder un œil sur les répercussions sur les autres équipes.
La situation de KTM est vraiment préoccupante. J’espère qu’ils pourront se rétablir, car cela affecte tellement de pilotes talentueux et le sport dans son ensemble.
C’est fascinant de voir comment la crise de KTM pourrait redéfinir la dynamique de la saison de MotoGP. J’ai hâte de suivre ces rebondissements!