Miguel Oliveira a obtenu son meilleur résultat d’une saison difficile en terminant à la douzième place lors du Grand Prix de Hongrie, dimanche, au parc Balaton. Ce fut la première fois depuis Mugello en juin que le pilote de Pramac Yamaha marquait des points, réalisant une remontée régulière depuis la 19e position sur la grille de départ.
Cependant, cela pourrait ne pas suffire à sauver sa carrière en MotoGP, car Pramac Yamaha envisagerait de le laisser partir, tout en gardant son coéquipier Jack Miller en compagnie de la nouvelle recrue Toprak Razgatlıoğlu en 2026.
Oliveira a progressé à la 12e place après la chute de son coéquipier Jack Miller au sixième tour, puis a hérité de la 11e position lorsque Fermín Aldeguer est également tombé au 14e tour. Bien qu’il ait maintenu le rythme avec Fabio Quartararo devant lui, Oliveira devait maintenant faire face à la menace d’Ai Ogura de Trackhouse Aprilia, qui se rapprochait.
Le duel s’est décidé lorsque Oliveira a freiné trop profondément dans le virage 5 lors de l’avant-dernier tour, s’écartant de la trajectoire et laissant passer le pilote japonais.
« Je suis désolé pour l’erreur faite lors de l’avant-dernier tour qui m’a coûté la 11e place, » a déclaré Oliveira. « Je savais qu’Ogura essayait de me rattraper, alors j’ai commencé à pousser fort pour me défendre et ne lui donner aucune chance. Malheureusement, dans la zone de freinage du virage 5, je me suis élargi et il a pu passer. C’est dommage, mais dans l’ensemble, je suis plutôt satisfait de ma course. »
« J’ai essayé de rester très constant, en prenant les pilotes devant moi comme référence. Après quelques courses difficiles, je reviens dans les points, et sur une piste qui, sur le papier, aurait dû être difficile pour nous, cela me donne un coup de boost. Je vais faire de mon mieux pour tenir le rythme de Fabio. »
Quartararo, ayant purgé une pénalité, a terminé deux places et 3,5 secondes devant Oliveira. Son coéquipier, Alex Rins, était dans la même marge derrière Oliveira, à la 13e place. « Un excellent résultat pour Miguel, qui a récupéré de nombreuses positions et, plus important encore, a réalisé une course très constante avec des temps au tour proches de ceux du groupe de tête, » a déclaré Gino Borsoi, directeur d’équipe chez Pramac.
Paolo Pavesio, directeur général de Yamaha Racing, a ajouté : « Miguel a atteint le meilleur résultat d’une saison très compliquée, suite à la grave blessure subie en Argentine. Je tiens à le féliciter pour sa résilience et le travail acharné qu’il a fourni pour son retour. »
Cependant, le pilote portugais semble sur le point de perdre la bataille contre Miller pour le second siège chez Pramac aux côtés de Razgatlıoğlu en 2026. Avec dix points en dix courses, ayant manqué trois en raison de ses blessures en Argentine, Oliveira occupe la 23e place au classement MotoGP. Miller en a 52, se classant 17e.
Bon à savoir
- Le Grand Prix de Hongrie a été accueilli au parc Balaton, un circuit noté pour ses défis techniques.
- La saison de Miguel Oliveira a été marquée par des hauts et des bas, notamment en raison de blessures.
- Les performances des pilotes peuvent varier considérablement d’une course à l’autre en fonction de nombreux facteurs, incluant la météo et le type de pneus utilisés.
D’un point de vue global, la situation actuelle d’Oliveira soulève des questions sur la gestion des carrières de pilotes en MotoGP. À une époque où les performances sont scrutées et mesurées de manière rigoureuse, la persévérance et la capacité à surmonter les obstacles deviennent primordiales. Réussira-t-il à inverser la tendance, ou bien d’autres jeunes talents lui raviront-ils la place dans cette compétition si exigeante ?
José, cette analyse du parcours d’Oliveira est fascinante ! J’espère vraiment qu’il parviendra à retrouver son éclat, comme un tableau redécouvert dans une galerie.
Oliveira montre une belle persévérance malgré les défis. C’est inspirant de voir des pilotes lutter pour leur place, rappelant à tous l’importance de la résilience.